原標題:16家知名車企,為何宣布不再打“價格戰(zhàn)”?
【資料圖】
中新網7月7日電(中新財經記者 葛成)今年年初開打的汽車“價格戰(zhàn)”,或許將正式告一段落。
在7月6日的2023中國汽車論壇上,一汽、東風、長安、廣汽、比亞迪、特斯拉等16家主流汽車企業(yè)高層在現場聯合簽署了《汽車行業(yè)維護公平競爭市場秩序承諾書》,承諾不打“價格戰(zhàn)”和“宣傳戰(zhàn)”。
“價格戰(zhàn)”將終結?
今年年初,特斯拉兩款國產車型降至歷史最低價,蔚來、小鵬等十余個品牌也先后宣布旗下新能源車型優(yōu)惠政策。在新能源汽車的帶動下,燃油車也全面開啟優(yōu)惠模式,動輒六折、八折的購車折扣,迅速引發(fā)消費者關注。
不過,這場愈演愈烈的“戰(zhàn)爭”或將終結。
此次簽署《汽車行業(yè)維護公平競爭市場秩序承諾書》的16家主流汽車企業(yè)分別為,中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、中國重型汽車集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、浙江吉利控股集團有限公司、長城汽車股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、蔚來控股有限公司、北京車和家信息技術有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司、特斯拉汽車(北京)有限公司。
上述承諾書中明確提出,堅持遵守行規(guī)行約,規(guī)范市場營銷活動,維護公平競爭秩序,不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序;注重營銷宣傳方式方法,不夸大宣傳、不虛假宣傳,不為吸引眼球、增加獲客而對消費者進行誤導性宣傳等。
“當下,汽車行業(yè)面臨市場競爭秩序重構的挑戰(zhàn),競爭越發(fā)激烈?!闭劶皹I(yè)內“價格戰(zhàn)”和“宣傳戰(zhàn)”的現象,重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊坦言,市場因素、非市場因素也在滲透到市場競爭的氛圍之中,讓競爭更加復雜。行業(yè)內還出現了一些不明確、不正當競爭的現象。
業(yè)內認為,“價格戰(zhàn)”導致汽車制造業(yè)出現了利潤下滑的現象。國家統(tǒng)計局數據顯示,2023年一季度,汽車制造業(yè)利潤率為3.8%,同比下降1.6%;利潤總額為819.4億元,同比下降24.2%。
今年4月以來,隨著車企間的“戰(zhàn)火”逐步平息,汽車行業(yè)利潤回升。2023前五個月,中國汽車制造業(yè)利潤率為4.8%,同比增長0.1%;利潤總額1746.2億元,同比增加24.3%。
與此同時,新能源汽車行業(yè)受“價格戰(zhàn)”困擾更加嚴重。相關數據顯示,2022年,在售的新能源車型超過350款,平均月銷量僅千輛,百余個品牌中,在新能源領域里面盈利只有寥寥少數。王俊認為,新能源汽車可持續(xù)高質量發(fā)展受到了成本與效益的挑戰(zhàn)。
未來重點在強練內功
業(yè)內人士認為,良好健康的市場競爭秩序是汽車產業(yè)高質量發(fā)展的重要保障之一。上述承諾書的簽署,將起到維護良好的汽車市場秩序,共同營造和諧消費環(huán)境,積極穩(wěn)定和促進汽車消費的正面作用。
“維護市場競爭環(huán)境,促進市場良性發(fā)展格外重要?!惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興建議,廣大企業(yè)規(guī)范市場營銷活動,不以非正常價格擾亂市場公平競爭,避免肆意降價、網絡水軍等亂象發(fā)生。同時,要強練內功,加強體制創(chuàng)新,提升產品質量,提供高品質服務,共同攜手為維護良好市場環(huán)境、為汽車產業(yè)高質量發(fā)展做出更大貢獻。
在廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞看來,汽車行業(yè)除了避免“價格戰(zhàn)”和“宣傳戰(zhàn)”外,還應加強協(xié)同合作,補強短板。
“由于自力更生、單打獨斗的傳統(tǒng),中國車企需要協(xié)同應對特定領域技術專利訴訟、碳排放、反傾銷、貿易保護等挑戰(zhàn),打造覆蓋國內外主流市場的產業(yè)生態(tài)等?!?/p>
專家:預計汽車內需消費頂峰在4000萬輛左右
當下,中國汽車產銷連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一,汽車市場規(guī)模位居首位,雖然行業(yè)競爭加劇,但未來仍有較大增長空間。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒在論壇上表示,長期來看,考慮到我國龐大的人口基數和資源稟賦,中國汽車市場還有很大的增長空間。
“截至2022底我國的千人保有量226輛,很多的家庭還沒擁有汽車,年輕消費者對消費新趨勢的追求也在不斷提高,結合全球汽車發(fā)達國家的歷程判斷,預計我國汽車內需消費頂峰在4000萬輛左右?!?/p>
付炳鋒稱,從發(fā)展結構來看,未來乘用車將是主要增長點,且伴隨我國經濟區(qū)域差異的逐漸縮小,市場增量規(guī)模將逐步向三四線城市和鄉(xiāng)村市場轉移,經過十幾年的產業(yè)培育,千人保有量達到400輛完全可期。
關鍵詞:
新聞發(fā)布平臺 |科極網 |環(huán)球周刊網 |中國創(chuàng)投網 |教體產業(yè)網 |中國商界網 |萬能百科 |薄荷網 |資訊_時尚網 |連州財經網 |劇情啦 |5元服裝包郵 |中華網河南 |網購省錢平臺 |海淘返利 |太平洋裝修網 |勵普網校 |九十三度白茶網 |商標注冊 |專利申請 |啟哈號 |速挖投訴平臺 |深度財經網 |深圳熱線 |財報網 |財報網 |財報網 |咕嚕財經 |太原熱線 |電路維修 |防水補漏 |水管維修 |墻面翻修 |舊房維修 |參考經濟網 |中原網視臺 |財經產業(yè)網 |全球經濟網 |消費導報網 |外貿網 |重播網 |國際財經網 |星島中文網 |手機測評 |品牌推廣 |名律網 |項目大全 |整形資訊 |整形新聞 |美麗網 |佳人網 |稅法網 |法務網 |法律服務 |法律咨詢 |成報網 |媒體采購網 |聚焦網 |參考網 |熱點網
亞洲資本網 版權所有
Copyright © 2011-2020 亞洲資本網 All Rights Reserved. 聯系網站:55 16 53 8 @qq.com