能源行業(yè)和汽車行業(yè)是上半年中國(guó)機(jī)械工業(yè)增長(zhǎng)的兩大亮點(diǎn)，但仍存行業(yè)發(fā)展不均衡、應(yīng)收賬款回收難、商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境過(guò)卷等問(wèn)題。

文 /《汽車人》張恒

【資料圖】

2023年上半年，無(wú)論是產(chǎn)業(yè)政策還是金融政策均向制造業(yè)傾斜，尤其是高端制造。

肉眼可見(jiàn)的是，盡管實(shí)行了注冊(cè)制改革，但在A股IPO的企業(yè)中，大多是制造企業(yè)，且很多都具有先進(jìn)制造概念。而餐飲、影視文化類等第三產(chǎn)業(yè)上市公司數(shù)量急劇下降。

制造業(yè)當(dāng)中，新舊能源一直占據(jù)著重要位置，且趨勢(shì)仍在持續(xù)。

首先，全球向清潔能源轉(zhuǎn)型，但對(duì)于能源的總需求反而更高，導(dǎo)致能源價(jià)格波動(dòng)；其次，拉尼娜和厄爾尼諾現(xiàn)象交替來(lái)襲，很多依靠風(fēng)能和水能的地區(qū)因氣候劇變導(dǎo)致能源缺口，進(jìn)而推動(dòng)更多能源項(xiàng)目上馬；再次，是地緣政治問(wèn)題，令油價(jià)和天然氣價(jià)格劇烈波動(dòng)，進(jìn)一步推升了能源供需緊張。

在如此環(huán)境下，巴菲特為首的資本轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)能源，各國(guó)也大力補(bǔ)貼新能源項(xiàng)目。電氣機(jī)械器材以及新能源汽車是最為受益的兩大領(lǐng)域，半年增加值分別增長(zhǎng)15.7%和13.1%，分列第1位和第2位。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)正處于快速變遷之中，有需求的新興產(chǎn)業(yè)加速增長(zhǎng)，如新舊能源以及汽車業(yè)，而偏傳統(tǒng)的如工程機(jī)械和機(jī)床是下降的。這表明機(jī)會(huì)是結(jié)構(gòu)性的，有增長(zhǎng)點(diǎn)也有隱憂。

上半年，機(jī)械工業(yè)利潤(rùn)增速（12.2%）高于營(yíng)收增速（9.4%），表明機(jī)械工業(yè)在向高價(jià)值的方向發(fā)展，我國(guó)機(jī)械工業(yè)在向尖端制造轉(zhuǎn)型的方向上邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。機(jī)械工業(yè)的利潤(rùn)總額（7751.7億元 ）高于全國(guó)工業(yè)利潤(rùn)29個(gè)百分點(diǎn)，意味著全國(guó)工業(yè)的利潤(rùn)總額為負(fù)，指明未來(lái)的發(fā)展方向。

能源的用量以及使用率，向來(lái)都是衡量國(guó)家硬實(shí)力的關(guān)鍵指標(biāo)。能源和汽車業(yè)占比過(guò)高，同時(shí)也意味著國(guó)內(nèi)機(jī)械工業(yè)發(fā)展的不平衡，如工程機(jī)械和機(jī)床行業(yè)正面臨寒冬。

除了結(jié)構(gòu)性的問(wèn)題，還有不少隱憂值得引起重視。

第一大隱憂是外需市場(chǎng)下行壓力逐步顯現(xiàn)，機(jī)械工業(yè)外貿(mào)出口金額環(huán)比持續(xù)下降，對(duì)美國(guó)和德國(guó)出口環(huán)比增速分別下降11.8%和5.3%。

一方面是受地緣政治影響，美國(guó)和其同盟國(guó)正在溯源進(jìn)口產(chǎn)品的生產(chǎn)地；另一方面是疫情導(dǎo)致的增長(zhǎng)紅利消逝，隨著海外制造業(yè)大量復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)進(jìn)口我國(guó)商品的需求也大幅縮減。

第二大隱憂是企業(yè)在手的短訂單居多。其中一個(gè)重要原因，就是企業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期向好信心不足，不敢進(jìn)行投資。另一個(gè)原因是，當(dāng)企業(yè)選擇量入為出，導(dǎo)致了賬款回收的難度進(jìn)一步提高。數(shù)據(jù)顯示，2023上半年機(jī)械工業(yè)應(yīng)收賬款達(dá)7.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)28.3%；賬款回收的天數(shù)也增加近20%。

新能源汽車行業(yè)雖然處于高增長(zhǎng)之列，但目前仍存在產(chǎn)能利用率不高、整車?yán)麧?rùn)薄、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境過(guò)卷，以及產(chǎn)能重復(fù)浪費(fèi)、研發(fā)投入成本過(guò)高等問(wèn)題。雖然行業(yè)整體增速不低，但實(shí)際受益的僅有少數(shù)幾家頭部企業(yè)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍需國(guó)家政策呵護(hù)，面對(duì)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)也需要監(jiān)管部門帶頭維護(hù)秩序?！景鏅?quán)聲明】本文系《汽車人》原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。

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