2023年新春以來，中國船舶集團旗下廣船國際迅速吹響高質量發(fā)展沖鋒號，造船生產正以“開局就是決戰(zhàn)、起步即是沖刺”的態(tài)勢“加速狂飆”，春節(jié)復工后不到半個月時間，已經實現(xiàn)多個重要生產節(jié)點。

VISTA11萬噸LNG雙燃料油船1號船命名

1月30日，在兔年新春假期后的首個星期一，中國船舶廣船國際為中國船舶租賃和Hafnia公司建造的11萬噸LNG（天然氣）雙燃料原油/成品油船1號船“HAFNIA LANGUEDOC”號舉行命名儀式，標志著該船已達到完工狀態(tài)，拉開了新春后起步沖刺、開局決戰(zhàn)的序幕。

(相關資料圖)

國產首型甲醇雙燃料油船5號船上船臺

2月8日，由廣船國際為PROMAN STENA公司建造的49900載重噸甲醇雙燃料化學品/成品油船5號船（船號20110041）在造船平臺生產線上舉行上船臺儀式，準時開啟緊張的搭載總組工作，充分體現(xiàn)了廣船國際批量建造甲醇動力油船的技術實力。

國銀租賃4.96萬噸油船2號船開工

2月10日，由廣船國際為國銀租賃建造的49600載重噸化學品/成品油船2號船（船號21110038）開工建造。該船基于廣船國際自主研發(fā)的新型MR船型建造，集節(jié)能和環(huán)保于一身，性能優(yōu)越，充分彰顯了廣船國際在MR油輪領域領先的市場地位和市場認可度。

華南首制大型集裝箱船實現(xiàn)配電板通電

2月10日，華南地區(qū)建造的首艘大型集裝箱船——由廣船國際為地中海航運（MSC）建造的16000TEU集裝箱船首制船實現(xiàn)配電板通電，這將為后續(xù)發(fā)電機等諸多調試項目的有序開展創(chuàng)造條件，代表著該船生產已從設備安裝階段全面轉入設備調試沖刺階段。

TOTAL5萬噸LNG雙燃料油船4號船完成拉線望光

2月10日，廣船國際為TOTAL建造的5萬噸LNG雙燃料原油/成品油船4號船成功實現(xiàn)拉線望光的重要節(jié)點，標志著該船船體搭載已經進入尾聲，即將向出塢節(jié)點發(fā)起決戰(zhàn)。

交銀租賃11萬噸LNG雙燃料油船6號船完成空船試驗

2月7日，廣船國際為交銀租賃建造的11萬噸LNG雙燃料油船6號船順利實現(xiàn)空船試驗節(jié)點，完成船舶試航前的“最后驗身”。目前該船試航前的各項準備工作正在緊鑼密鼓地進行，即將進入到后續(xù)LNG加注及試航階段。

華南首制雙燃料汽車運輸船完成艉跳板分段噴砂涂裝

2月6日，華南建造的首艘雙燃料動力汽車運輸船——廣船國際為SFL公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）首制船完成艉跳板分段噴砂涂裝并通過報驗。該船涂裝團隊克服了周期緊張、假期影響的難題，24小時“連軸轉”向目標任務發(fā)起沖刺，最終順利跑贏時間按期完工。

關鍵詞： 廣船國際 中國船舶 汽車運輸船