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“中國氫能產(chǎn)業(yè)之都”為何花落南海|熱資訊
2023-06-04 09:52:24來源: 經(jīng)濟(jì)日報


(資料圖片)

日前在廣東省佛山市南海區(qū)召開的2023世界氫能技術(shù)大會透露,我國氫能能源技術(shù)發(fā)展已實現(xiàn)局部突破,呈現(xiàn)階段性進(jìn)步特征,氫能有潛力發(fā)展為一個具備10萬億元市場規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群。會上,南海區(qū)獲授了“中國氫能產(chǎn)業(yè)之都”稱號。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會黨委常委張克林表示,希望南海區(qū)高質(zhì)量發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),加快產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)桿示范。

“中國氫能產(chǎn)業(yè)之都”為何會花落佛山南海?

5月25日,廣東省能源局印發(fā)《廣東省推進(jìn)能源高質(zhì)量發(fā)展實施方案》提出,廣東將打造萬億元新能源產(chǎn)業(yè)集群,多渠道增加氫氣供給能力,適度超前建設(shè)氫氣儲運加基礎(chǔ)設(shè)施,利用低溫氫燃料電池產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢,形成廣州—深圳—佛山—東莞環(huán)大灣區(qū)核心區(qū)車用燃料電池產(chǎn)業(yè)集群。

其中,位于粵港澳大灣區(qū)中心腹地的佛山市南海區(qū),目前已聚集氫能企業(yè)和機(jī)構(gòu)超150家,涵蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,投資規(guī)模超600億元。佛山市市長白濤表示:“南海已成為全省乃至全國氫能產(chǎn)業(yè)的重要集聚地和先行示范區(qū),為氫能領(lǐng)域科技創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化、氫能企業(yè)項目投資發(fā)展提供了優(yōu)良條件?!?/p>

據(jù)了解,佛山是首批國家燃料電池汽車示范運用廣東城市群的牽頭城市,而作為佛山氫能產(chǎn)業(yè)的主要承載區(qū),2022年,南海氫能產(chǎn)業(yè)集群入選了工信部的特色產(chǎn)業(yè)集群,成為廣東首批五個之一、佛山唯一的中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。其中,南海的燃料電池系統(tǒng)核心零部件與關(guān)鍵材料環(huán)節(jié)優(yōu)勢最為突出,是目前國內(nèi)少有具備燃料電池及系統(tǒng)8大關(guān)鍵零部件的地區(qū)之一,也是全國燃料電池及系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)最多的地區(qū),形成了較完整的具有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

目前,南海是國內(nèi)商業(yè)化加氫站最多的地區(qū)之一,也是國內(nèi)燃料電池車輛應(yīng)用推廣規(guī)模最大、全國氫能商業(yè)化應(yīng)用場景最豐富的地區(qū)之一。如今,走在南海的大街上,不時能看到氫燃料電動公交車以及氫能環(huán)衛(wèi)車。廣東清能新能源技術(shù)有限公司銷售總監(jiān)錢繼冉介紹,南海區(qū)目前正在使用的氫能環(huán)衛(wèi)車正是該公司生產(chǎn)制造的,南海是全國氫能產(chǎn)業(yè)的高地,擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈及創(chuàng)新的商業(yè)機(jī)制,當(dāng)初考慮生產(chǎn)制造基地的時候,公司跑了全國近百個地區(qū),最后把生產(chǎn)基地選在了南海,現(xiàn)在還將區(qū)域總部搬到了這里。

近期,位于南海丹灶鎮(zhèn)的佛山仙湖實驗室還成功獲批了建設(shè)國家能源氫能與氨氫融合新能源國家重點實驗室,這也是全國第一個以研究氫能為主的省重點實驗室。以高端平臺牽引人才集聚,仙湖實驗室已經(jīng)引進(jìn)科研人員150多人、院士3人、國家級人才12人,氫能產(chǎn)業(yè)技能人才的聚集壯大了南海發(fā)展氫能的底氣,大大推動和引導(dǎo)南海乃至整個廣東氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

為配套氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,南海還探索出臺了10多項針對性政策,并探索制定一系列標(biāo)準(zhǔn)體系,形成全國領(lǐng)先的南海標(biāo)準(zhǔn)。比如,探索制定了全國首個加氫站行政審批驗收流程,并引入了氫標(biāo)委、中標(biāo)院、綠色發(fā)展研究院等標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu),推動企業(yè)發(fā)布7項氫能團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),包括《氫能源有軌電車運營技術(shù)規(guī)范》《氫氣運輸車輛運營管理規(guī)范》《加氫站經(jīng)濟(jì)運行指標(biāo)及計算方法》等,均為全國首發(fā),填補(bǔ)了全國氫能產(chǎn)業(yè)多方面管理規(guī)范空白。

在提速發(fā)展的同時,南海乃至全國的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著亟待解決的問題。首先是氫源供應(yīng)問題暫未解決。目前佛山市及周邊區(qū)域制氫廠較少,缺乏持續(xù)穩(wěn)定的氫氣供應(yīng)。“盡管南海區(qū)出臺了氫氣應(yīng)急扶持方案,氫能源綜合利用及大宗氣體配套項目也在推進(jìn)中,但目前車用氫氣嚴(yán)重依賴外供、氫氣價格高企等情況在短期內(nèi)仍未改善,嚴(yán)重影響氫能源車輛的投放和正常運行。”南海區(qū)發(fā)展和改革局黨組副書記、副局長張家玉說。其次,目前對氫能車輛經(jīng)過城市路段和道路有限行要求,路權(quán)受到很大限制,南海正加快研究出臺相關(guān)放寬路權(quán)等措施,以促進(jìn)氫能應(yīng)用的廣泛拓展。(記者 張建軍)

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