近日，美團(tuán)外賣對騎手配送時間算法進(jìn)行了調(diào)整，將多種估算時間的模型整合后，原先的訂單預(yù)計送達(dá)“時間點”變更為彈性的“時間段”。該模式在試點城市推出后，根據(jù)美團(tuán)提供的數(shù)據(jù)，用戶對騎手的差評率降低了50.7%。這意味著這樣的做法不僅提升了用戶的滿意度，也能更好地維護(hù)騎手的權(quán)益。

早前，《人物》雜志的報道《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》引發(fā)關(guān)注。文章中直截了當(dāng)?shù)刂赋雒缊F(tuán)外賣在算法上有著諸多不合理之處：系統(tǒng)規(guī)劃的路線逆行、無法預(yù)估等電梯時間……這些不合理因素不僅影響著騎手的工作和收入，更直接危害著騎手的生命安全。針對網(wǎng)友對美團(tuán)算法系統(tǒng)漏洞的質(zhì)疑和對其不近人情的管理方法的討伐，美團(tuán)做出回應(yīng)，表示會對這些問題做出改進(jìn)。

事實上，不僅僅是外賣騎手，快遞員、網(wǎng)約車司機等也都被大數(shù)據(jù)限制，被“困在算法里”。這些過分依靠算法的工作，也常常受到算法的制約。算法看似為企業(yè)管理和發(fā)展提供了最優(yōu)解，給行業(yè)營造了美麗的發(fā)展前景，實際上也對企業(yè)提出了更高的要求：在冰冷的數(shù)據(jù)背后，企業(yè)能否給出足夠的人文關(guān)懷，關(guān)系著企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展、行業(yè)能否長足進(jìn)步。

對于企業(yè)而言，為了便于管理，也為了自己利益的最大化，引入算法的行為本身無可厚非。然而，比算法更重要的是人心。算法本身只是一串代碼，感受不到任何情緒，更無所謂輸贏。但倘若企業(yè)一味地依靠算法，只顧精確計算利益得失，不顧員工作為一個“人”的勞動權(quán)益，那么帶來的結(jié)果只會是企業(yè)與員工的兩敗俱傷。要破除算法之局，需要企業(yè)率先做出努力，為員工提供算法之外的保障，把“人”作為核心，用“人”引導(dǎo)算法，而不是被算法裹挾。

從目前的狀況來看，美團(tuán)確實有在改進(jìn)騎手配送的算法系統(tǒng)，使其更加人性化，這是令人欣慰的。人類為科技努力無數(shù)載，大數(shù)據(jù)的運用、科技的發(fā)展使得算法滲透進(jìn)我們生活的方方面面，為的是每一個人都擁有更高的生活質(zhì)量。但算法不是科技發(fā)展的最終目的，也必然不是人類的最后歸宿。無論算法怎樣運用，人心的溫暖才應(yīng)該是社會運行的底層邏輯和最終依靠。

關(guān)鍵詞： 美團(tuán)外賣 騎手配送算法 人性化 差評率