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汽車(chē)廠商奇招頻出意圖圈粉Z世代 個(gè)性化需求或成突破口
2022-01-04 13:59:34來(lái)源: 華龍網(wǎng)

如今,95后的Z世代年輕人們,已經(jīng)到了買(mǎi)車(chē)用車(chē)的年齡。不同于70后、80后們實(shí)用至上、口碑為王的購(gòu)車(chē)消費(fèi)觀念,作為思維活躍的新新人類(lèi),95后對(duì)于汽車(chē)的看法也與他人不同。在這種前提下,車(chē)企們又該如何抓住Z世代用戶(hù)這份“財(cái)富密碼”呢?

現(xiàn)在,只要在網(wǎng)上進(jìn)行簡(jiǎn)單的搜索,就能找到大量的Z世代消費(fèi)報(bào)告,在這些報(bào)告中,消費(fèi)能力強(qiáng)、自我意識(shí)強(qiáng)、熱愛(ài)社交、愛(ài)好廣泛、注重個(gè)性等都是Z世代的主要標(biāo)簽。而在汽車(chē)消費(fèi)中也是如此,在車(chē)輛本身功能、品質(zhì)相近的情況下,年輕的Z世代用戶(hù)更愿意關(guān)注那些顏值靚麗、科技感強(qiáng)且能展示自身個(gè)性的車(chē)型,其中,顏值設(shè)計(jì)水平如何,是打動(dòng)用戶(hù)的先決因素。

縱觀過(guò)去2021年的所有新車(chē),在造型上都盡量添加了時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素,即使是一些定位舒適家用的MPV車(chē)型如起亞嘉華、豐田賽那、現(xiàn)代庫(kù)斯途等,整體觀感上也與以往的MPV車(chē)型有比較明顯的區(qū)別,更符合年輕人的口味。而一些定位本就偏時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的轎車(chē),比如傳祺影豹、本田型格等,造型設(shè)計(jì)更是完美貼合年輕人的審美。得益于此,影豹月銷(xiāo)量已經(jīng)穩(wěn)定破萬(wàn),成為了廣汽傳祺品牌市場(chǎng)表現(xiàn)最火爆的轎車(chē)。

當(dāng)然,顏值設(shè)計(jì)并局限于車(chē)輛原本樣貌,不少車(chē)企也推出了專(zhuān)業(yè)改裝定制版,希望一招擊中Z世代群體的獨(dú)特外觀需求,讓年輕用戶(hù)可以充分釋放、展示自我個(gè)性。

不僅如此,隨著二次元文化的興起,不少市場(chǎng)嗅覺(jué)靈敏的廠商更是抓緊機(jī)會(huì),與二次元影視IP、熱門(mén)手游等綁定,通過(guò)年輕人喜愛(ài)的潮流方式,加強(qiáng)與年輕用戶(hù)的溝通和共創(chuàng),和他們玩在一起,想在一起,從而贏得更多年輕人的關(guān)注和追隨。

比如,比亞迪在成都車(chē)展上展出了唐DM國(guó)漫特別版,這款車(chē)的側(cè)身采用了國(guó)漫《刀行天下》的人物和設(shè)計(jì),用“年輕化”的漫畫(huà)營(yíng)銷(xiāo),打入年輕人的世界,凸顯“CHINA 唐”的大國(guó)自信;又如,MG品牌與國(guó)漫頂流IP《一人之下》深度共創(chuàng),并于12月10日推出定制番外篇,既展現(xiàn)了MG ONE的科技屬性,更豐富了MG為年輕人打造潮玩新主場(chǎng)的內(nèi)涵;再如,凱迪拉克CT4與《原神》合作,推出原神刻晴痛車(chē),未來(lái)還會(huì)有芭芭拉、魈以及香菱版本;此外,合創(chuàng)汽車(chē)與英雄聯(lián)盟S11總冠軍EDG戰(zhàn)隊(duì)合作,推出了合創(chuàng)Z03 EDG共創(chuàng)冠軍版車(chē)型。

無(wú)論是老牌車(chē)企,還是初創(chuàng)公司,都在追趕年輕化浪潮,試圖和年輕人們玩在一起。正如上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民所說(shuō),“如今的用戶(hù)已經(jīng)越來(lái)越年輕,想和他們玩到一起,你不潮是不行的”。

除了造型設(shè)計(jì)層面,Z世代的個(gè)性化需求還體現(xiàn)在了追求“科技感”上,畢竟這一代人是從小開(kāi)始感受移動(dòng)設(shè)備日新月異的數(shù)碼原住民,智能科技配置越多越好,而常規(guī)的語(yǔ)音控制導(dǎo)航、音樂(lè)已經(jīng)很難吸引年輕人的目光,更重要的是要有好玩有趣的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)、高階駕駛輔助功能,以及能滿(mǎn)足社交不斷層的車(chē)載微信。

汽車(chē)渝評(píng)

常言道,沒(méi)有人永遠(yuǎn)年輕,但永遠(yuǎn)有人年輕,前兩年車(chē)企喜歡的還是“90后”,但隨著第一批90后邁入30歲,現(xiàn)在車(chē)企的“心頭肉”已經(jīng)變成了“Z世代”群體。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的用戶(hù)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,誰(shuí)能抓住Z世代用戶(hù)這份“財(cái)富密碼”,讓我們拭目以待。

關(guān)鍵詞: 汽車(chē)廠商 Z世代 個(gè)性化需求 科技感

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