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近日，據美國福克斯新聞網站報道，美國福特汽車公司日前表示今年電動汽車業(yè)務預計將虧損45億美元(約合人民幣322億元)，高出此前預估的30億美元虧損額，這將是福特電動汽車業(yè)務2022年虧損額21億美元的兩倍多。福特汽車表示，由于原材料價格下跌，旗下多款電動皮卡的售價降低，此外，電動汽車在美國的普及速度比預期要慢。由于預計虧損擴大，福特公司不得不推遲相關生產計劃，并計劃推出更多混合動力車型。

全球電動汽車發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存。環(huán)保意識提升、政府支持政策和技術創(chuàng)新，為電動汽車提供了市場需求和發(fā)展空間。同時，電動汽車產業(yè)鏈的發(fā)展也將創(chuàng)造就業(yè)機會和經濟增長。然而，也存在充電基礎設施建設不足、電池技術提升需求、成本高昂等挑戰(zhàn)。同時，市場競爭激烈，需要不斷提升產品性能和降低成本。解決這些挑戰(zhàn)需要政府支持、技術創(chuàng)新和行業(yè)合作，以推動電動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

——全球電動汽車保有量

2017-2020年全球電動汽車保有量呈上升趨勢。2020年，全球電動汽車保有量約為1000萬輛。

——全球電動汽車銷量

EV Sales公布的數(shù)據顯示，得益于美國、歐洲、以及尤其是中國市場的優(yōu)異表現(xiàn)，全球電動汽車銷量快速增長。2020年，全球電動汽車銷量創(chuàng)下歷史新高，交付量超過324萬輛，同比漲幅達到43%，延續(xù)2019年同比高速增長，進而促使全球電動汽車銷量在全球汽車銷量當中的占比達到4.2%。

IEA全球電動汽車展望報告指出，2021年全球電動汽車的銷量達660萬輛。

——全球電動汽車滲透率

據美國銀行全球研究部預測，2025-2040年，全球包括純電動汽車(BEVs)和插電式混合動力汽車(PHEVs)在內的所有電動汽車的全球滲透率將從23%上升至67%。

福特現(xiàn)在預計，在2024年某個時候將以每年60萬輛的速度生產電動汽車，這比早些時候估計的到2023年底達到這一水平有所推遲。該公司此前的目標是到2026年底每年生產超過200萬輛電動汽車，但現(xiàn)在表示不知道何時能實現(xiàn)這一目標。

根據殼牌公司的研究預測，電力、氫能源將從2030年前后開始逐步“接管”汽車能源市場，2040年、2060年使用量將分別占20%和60%以上，2070年乘用車市場將全面擺脫對化石燃料的依賴，電動汽車將得到全面普及。

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