如果在汽車行駛過程中，發(fā)現(xiàn)剎車片的制動(dòng)性能下降或剎車片完全失靈，切記千萬不要熄火！車輛在行駛過程中停車時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)停止工作，方向盤會(huì)瞬間變得過重甚至直接抱死，腳剎也會(huì)變硬。

【資料圖】

在這種情況下，您將面臨雙剎車失靈和方向盤不轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，我覺得不打方向盤的危險(xiǎn)系數(shù)比剎車失靈的危險(xiǎn)系數(shù)高很多！車輛在高速行駛時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，會(huì)同時(shí)失去轉(zhuǎn)向和制動(dòng)力。

當(dāng)然，這個(gè)問題是關(guān)于剎車失靈時(shí)的情況，不是失去制動(dòng)力，而是失去轉(zhuǎn)向力會(huì)導(dǎo)致方向盤變重，但是，如果認(rèn)為車輛在行駛，即使失去動(dòng)力，車牌也無法移動(dòng)。我開的是沒有電的車，過去原地轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)彎很重。

發(fā)現(xiàn)車輛剎車失靈后，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙熄火很容易，慌張時(shí)很容易將鑰匙轉(zhuǎn)到Lock位置，即可小心，不要把它轉(zhuǎn)到Lock位置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，板不會(huì)關(guān)閉Lock！如果你有手動(dòng)變速箱，你可以踩下離合器來為你的腳加油，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

然后換到較低的檔位，掛低檔，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力為你迅速減慢，車速降低，意味著危險(xiǎn)會(huì)減少，你閃雙閃并按喇叭，周圍的車輛一定知道你發(fā)生了什么事，減速時(shí)松開一次手剎。

不要一下子拉，怕速度太高撞車，拉著送，如果感覺車速明顯降低，那就是有效果了，注意：如果你不想玩漂移，一定要在拉手剎的同時(shí)握住方向盤，如果是自動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，一般只要積油就會(huì)自動(dòng)減速降檔，看一下方向就可以了。

使用手剎減速并停止，至于助力轉(zhuǎn)向，需要區(qū)分電子助力轉(zhuǎn)向和機(jī)械助力轉(zhuǎn)向：配備電子助力轉(zhuǎn)向的車型如果關(guān)閉，則助力轉(zhuǎn)向的功能完全喪失，有可能在沒有動(dòng)力的情況下減速發(fā)生了安全事件。

如果是配備助力轉(zhuǎn)向的車型，在人為關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，可以實(shí)現(xiàn)500rpm以上一定的助力轉(zhuǎn)向，只要不掛空擋，車身收起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即可，因?yàn)閯?dòng)力轉(zhuǎn)向是由發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力的。

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速，同時(shí)連續(xù)踩剎車：左腳可快速踩下離合器，然后逐級(jí)降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和手剎減速，有的車主可能會(huì)問是否可以跳過降檔，答案可能是可以的，暫時(shí)不用考慮變速箱損壞等問題，重要的是車輛安全停下來，你可以做到。

需要時(shí)跳過降檔，自動(dòng)擋的車，如果是手自一體的，也可以降到最低檔，也可以配合手剎減速，但是不能猛踩，一定要拉，并被釋放，其間，右腳不要空著，可以來回踩剎車，可以試試來回踩剎車，就算說是剎車有故障。

一般來說，剎車失靈的后果主要看當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況，比如在車多的市區(qū)，我們基本上沒有時(shí)間去處理剎車失靈的問題，按方向以避免和最小化沖擊損失，但是在高速公路上或者路寬好的地方。

我們有的是時(shí)間去應(yīng)對(duì)，現(xiàn)在基本上可以安全的把車停下來，除非你特別笨。當(dāng)然，最好的辦法就是做好日常保養(yǎng)，確保剎車始終處于良好狀態(tài)，對(duì)于此事你是怎么認(rèn)為的呢？#剎車失靈#

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