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受原材料價(jià)格飆升的沖擊,汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商奧托立夫(Autoliv)正加速在全球范圍內(nèi)削減成本,以實(shí)現(xiàn)公司的長(zhǎng)期財(cái)務(wù)目標(biāo)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日,奧托立夫發(fā)布削減成本的公開聲明,并表示這些措施預(yù)計(jì)在2025年前全面實(shí)施。這項(xiàng)決議主要針對(duì)歐洲業(yè)務(wù),措施包括進(jìn)一步優(yōu)化公司的布局和組織結(jié)構(gòu),將直接員工和間接員工的總數(shù)減少11%。
在制造業(yè)中,直接員工可以理解為一線工人,而間接員工則是負(fù)責(zé)綜合管理的人員。奧托立夫此次裁員計(jì)劃將會(huì)影響到所有部門,預(yù)計(jì)將在全球范圍內(nèi)減少2000個(gè)間接職位,其中有1000個(gè)在歐洲。同時(shí)奧托立夫計(jì)劃依據(jù)目前的銷售水平,將全球范圍內(nèi)的直接員工減少6000名。
奧托立夫總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ikael Bratt表示,此次裁員將影響到辦公室、技術(shù)中心和工廠的員工,包括各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職位。通過削減員工的舉措,奧托立夫?qū)⒑?jiǎn)化其物流和區(qū)域布局,并打算關(guān)閉歐洲的數(shù)個(gè)工廠。“這些舉措將繼續(xù)優(yōu)化我們的地理足跡,以實(shí)現(xiàn)更有效的結(jié)構(gòu)。我們打算簡(jiǎn)化和鞏固我們?cè)谒蓄I(lǐng)域的運(yùn)作方式。”
一直以來(lái),不斷上漲的原材料價(jià)格對(duì)汽車零部件供應(yīng)商構(gòu)成了壓力。此前奧托立夫在1月份表示,2022年的成本通脹是30年來(lái)最嚴(yán)重的,該公司正在尋求將這些成本轉(zhuǎn)嫁出去以恢復(fù)盈利能力。
奧托立夫首席財(cái)務(wù)官Fredrik Westin表示,該公司的所有產(chǎn)品在所有地區(qū)都面臨價(jià)格上漲的問題,特別是美國(guó)和歐洲,而2023年可能會(huì)進(jìn)一步上漲。Fredrik Westin進(jìn)一步指出,2023年,通貨膨脹會(huì)更多地影響勞動(dòng)力、物流和能源問題關(guān),而不僅僅是原材料價(jià)格。
奧托立夫財(cái)報(bào)顯示,2023 年第一季度其營(yíng)業(yè)收入為 25 億美元,環(huán)比增加17%,但凈利潤(rùn)卻下降了11%至7400萬(wàn)美元。
此次宣布裁員后,奧托立夫在一份新聞稿中表示,該公司將繼續(xù)與客戶談判,以確保定價(jià)能夠考慮到通貨膨脹,以及糾正結(jié)構(gòu)性的價(jià)格差距。雖然奧托立夫目前正在按計(jì)劃與大多數(shù)客戶進(jìn)行談判,但是簽訂新的客戶協(xié)議的時(shí)間仍不確定。在這些談判中,與歐洲客戶的談判是重中之重,也是最大的挑戰(zhàn)。
公布裁員決議的同時(shí),奧托立夫還重申了其在今年4月公布的2023年業(yè)績(jī)目標(biāo),即調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率約為8.5%至9.0%,營(yíng)業(yè)現(xiàn)金流約為9億美元。
奧托立夫是全球最大的汽車安全系統(tǒng)生產(chǎn)商,總部位于瑞典,在全球范圍內(nèi)有80多家生產(chǎn)工廠,以及13個(gè)研發(fā)中心。今年4月,奧托立夫宣布將在越南設(shè)立生產(chǎn)基地,生產(chǎn)安全氣囊和用于安全氣囊的布料。奧托立夫預(yù)計(jì)該工廠將雇傭 2000 名員工。
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