隨著油船市場的復(fù)蘇，油輪巨頭們似乎又恢復(fù)了對未來的信心，越來越多的船東的開始下單造船，今年前4個月新船訂單大漲超過四倍，油輪接棒集裝箱船再次成為新造船市場的熱點。

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根據(jù)克拉克森的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前4個月油船全球油船新船訂單共計86艘697.8萬載重噸，同比增長456.8%，是2000年以來的前4月累計新船成交量同比最大增幅。成品油船成為油船市場回暖的中堅力量，今年訂造的油船中有80艘為成品油船，共計603.4萬載重噸，占比86.5%。

其中，中國船廠前四個月共承接55艘471.9萬載重噸油船訂單，載重噸計全球份額高達(dá)67.6%，而韓國、日本的份額分別為29.5%、2.9%。中韓船廠細(xì)分目標(biāo)市場各有側(cè)重，中國船廠以絕對優(yōu)勢拿下34艘11.5萬載重噸LR2型成品油船訂單中的33艘，韓國船企則拿下32艘5萬載重噸MR型成品油船訂單中的20艘。

分析人士指出，最近訂造新船的船東包括Euronav、 Maran Tankers和Capital Gas等多家油船巨頭，顯示出業(yè)界對油船市場的未來又重現(xiàn)信心。此外，大型油船領(lǐng)域的全球船隊平均船齡目前達(dá)到了20年來新高，這將會進(jìn)一步支撐未來油船的新船訂單增長。

不過，高昂的造船價格、即將出臺的環(huán)保法規(guī)以及過去兩年來LNG船和集裝箱船占據(jù)大量造船產(chǎn)能，船廠能夠提供的2026年之前的交付船期極為有限，這些因素都限制了油船船東下單訂船。

船舶經(jīng)紀(jì)公司BRS表示，由于今年以來油船新船交付速度快于訂船速度，手持訂單占現(xiàn)有船隊比例持續(xù)縮小，目前僅為4.1%，是三十余年來最高。以目前的訂船速度來看，今年全年新船訂單將達(dá)到260艘，同比增長165%，這將使油船手持訂單占現(xiàn)有船隊比例增至5%。

BRS預(yù)測，未來兩年原油船和成品油船船隊的名義增長率不太可能超過2%。這為今年一系列看漲油船市場的分析提供了支持。許多專家對未來兩年油船市場充滿信心。

在最新的周報中，船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal也表示，考慮到手持訂單占現(xiàn)有船隊比例極低，油船市場的長期基本面似乎非常有利，而石油生產(chǎn)和需求預(yù)計將繼續(xù)保持在健康水平。

Intermodal在報告中稱，目前原油船手持訂單數(shù)量僅為80艘，占現(xiàn)有船隊比例3%。其中，53.75%的在建新船將在2023年年內(nèi)交付，而這之中幾乎一半為阿芙拉型船。盡管今年以來油船訂單大增，但因造船廠產(chǎn)能極為緊張，手持訂單目前仍處于25年來的最低水平。

Intermodal認(rèn)為，當(dāng)前油船新造船市場的基本面因素對于二手船市場來說是非常有利的。原油船的二手船價格在2020年跌至最低水平后，目前已經(jīng)飆升至25年來高點，油船船東爭相從俄烏沖突中不斷增加的噸英里需求中獲益，老舊VLCC在二手船市場上廣泛銷售，而且售價屢創(chuàng)新高。

Intermodal表示，今年全球石油日產(chǎn)量預(yù)計將增加1.3%至1.017億桶，而在需求方面由于經(jīng)濟(jì)趨勢疲軟，全球石油需求預(yù)計在2022年每日增長240萬桶之后，到2023年每日增長約200萬桶。兩個主要因素將推動今年的需求: 不斷上升的航空燃油消耗量和不斷增長的中國需求。歐洲和北美地區(qū)今年的需求增長將較為緩慢，日需求將分別達(dá)到1350萬桶和2480萬桶。另一方面中國石油日需求估計將增長97萬桶，這可能部分抵消這一下降。

Intermodal研究分析師Chara Georgousi指出：“對石油的需求正在恢復(fù)，而船舶的更換速度則較慢。在2022年俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，俄羅斯遭到制裁，引發(fā)貿(mào)易流重新調(diào)整，油船需求因而上升。與此同時，2023年油船船隊增長估計僅為1%，而2022年為4%。OPEC+似乎相當(dāng)看好中國，如果需求強勁，進(jìn)口將來自大西洋而不是波斯灣，從而增加噸英里，減少供應(yīng)削減對運價的影響。”

“目前，一年期定期租船合同的日租金價格強勁，反映了市場對短期內(nèi)運價增加的預(yù)期。另一方面，OPEC+最近宣布的減產(chǎn)措施，部分軟化了之前對原油船市場的看漲前景，因為預(yù)計這些措施將導(dǎo)致石油市場出現(xiàn)一些疲軟，特別是在VLCC領(lǐng)域。然而，如果減產(chǎn)措施比預(yù)期更早取消，其影響可能也會減少?？傮w而言，由于目前供應(yīng)方面的支持性因素以及積極的需求驅(qū)動因素，預(yù)計全球油船市場狀況在2023年之前仍將保持堅挺?！?/p>

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