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胖貓物流:打造智慧供應(yīng)鏈 助力鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)升級
2018-04-28 17:19:07來源: 中國商業(yè)觀察網(wǎng)

 

4月17日,“2018中國智慧物流大會”在上海舉行,胖貓物流董事總經(jīng)理石宇應(yīng)邀參加并發(fā)表專場演講,向與會嘉賓分享了胖貓物流如何在兼具“土”“洋”兩大氣質(zhì)的鋼鐵物流行業(yè),推動鋼鐵智慧供應(yīng)鏈建設(shè),助力于鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)升級。

本次活動由中國交通運(yùn)輸協(xié)會主辦,中國交通運(yùn)輸協(xié)會智慧物流專業(yè)委員會承辦。以“融合、創(chuàng)新、共享”為主題,匯聚物流行業(yè)專家,從智慧物流切入,探討如何通過智慧物流引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,打造產(chǎn)業(yè)新生態(tài)圈。

隨著新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合,智慧物流逐步成為推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的新動力、新路徑,也為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和提質(zhì)增效注入了強(qiáng)大動力。而當(dāng)前,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對中國制造業(yè)的影響正在升級,智慧物流不僅將為"互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)"提供現(xiàn)代物流支撐,通過供應(yīng)鏈體系的優(yōu)化助推"互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)"發(fā)展,也在相互促進(jìn)中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系的協(xié)同提升。而作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)——找鋼網(wǎng)旗下唯一物流平臺,胖貓物流一直致力于通過“互聯(lián)網(wǎng)+物流”,結(jié)合平臺優(yōu)勢,整合市場運(yùn)力,改變傳統(tǒng)鋼鐵物流行業(yè)粗放且分散的經(jīng)營模式。胖貓物流突破傳統(tǒng)物流平臺居間撮合的定式思維,進(jìn)行了一系列突破行業(yè)傳統(tǒng)的模式革新,已連續(xù)兩年入選交通部“無車承運(yùn)人”試點(diǎn)企業(yè)。

石宇在會上介紹,鋼鐵物流行業(yè)是大宗物流市場里面一個非常傳統(tǒng)的分支,兼有“土”和“洋”兩個特點(diǎn)。“土”的一面,首先,物流市場非常分散,普貨快運(yùn)行業(yè)中“小”、“散”、“亂”、“差”等問題在鋼鐵物流行業(yè)中仍然存在。其次,行業(yè)和貨物屬性決定了諸如無人分揀、無人倉儲、無人貨機(jī)等在快遞領(lǐng)域中炙手可熱的概念幾乎和鋼鐵物流毫無關(guān)聯(lián)。同時(shí),“洋”的一面由于鋼鐵本身帶有極強(qiáng)的金融屬性,所以在鋼鐵的流通環(huán)節(jié)里面,供應(yīng)鏈金融的需求量和復(fù)雜程度都非常高。

石宇認(rèn)為,鋼鐵物流在效率提升方面存在很大空間。一噸鋼材從鋼廠生產(chǎn),經(jīng)過代理商、小型貿(mào)易商,再到終端客戶。在極長的環(huán)節(jié)中,物流和倉儲的組織效率無論對于鋼廠還是貿(mào)易商或終端用戶,都是最大的痛點(diǎn)。因此,鋼鐵物流行業(yè)一直期待著產(chǎn)業(yè)的革命,不管是通過互聯(lián)網(wǎng)還是物聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈金融,行業(yè)都期待變革。過去幾年,行業(yè)內(nèi)誕生了一些平臺型互聯(lián)網(wǎng)公司,并試圖通過車貨匹配、撮合交易的方式解決交易效率的問題。胖貓物流也有做這類工作。然而,在鋼鐵物流行業(yè)中,交易效率只是整體效率中很小的一個部分。對行業(yè)、對客戶最有價(jià)值的是運(yùn)營效率和資金效率的提升。為了提升整個行業(yè)的交易匹配、運(yùn)營和資金效率,胖貓物流正在進(jìn)入更深的運(yùn)營環(huán)節(jié),希望與行業(yè)各方一起來推動一場產(chǎn)業(yè)革命。

石宇認(rèn)為,在鋼鐵物流這個細(xì)分行業(yè)里,僅僅研發(fā)一套軟件不足以驅(qū)動行業(yè)的變革,更重要的是在運(yùn)營、經(jīng)營理念和標(biāo)準(zhǔn)上輸出給合作伙伴。借此真正幫助他們?yōu)榭蛻籼峁└酶袃r(jià)值的服務(wù)。依托于找鋼網(wǎng)龐大穩(wěn)定的交易資源,胖貓物流對于供應(yīng)商,無論是倉庫還是承運(yùn)商都具有很強(qiáng)的粘性,這也便于胖貓物流對承運(yùn)商和倉庫的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)有更高的要求。同時(shí),胖貓物流也為合作伙伴提供了一套自主研發(fā)的、便捷的在線系統(tǒng)——白龍馬系統(tǒng)。該系統(tǒng)既是一個OMS訂單管理系統(tǒng),也是一個運(yùn)輸管理系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng),同時(shí)還帶有結(jié)算的終端功能,可以幫助胖貓物流的供應(yīng)商為提高效率和服務(wù)水平。

目前,胖貓物流為鋼廠和貿(mào)易商提供“端”到“端”的服務(wù)。從鋼材生產(chǎn)之后的發(fā)運(yùn),到加工、運(yùn)輸,包括鐵路、汽運(yùn)、水運(yùn)和汽運(yùn)多種方式的聯(lián)合運(yùn)輸,會有一貫制的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)對每一個倉儲和物流的節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控,使整個過程做到透明化和可視化。通過鏈接倉儲和物流的相關(guān)節(jié)點(diǎn),也為數(shù)據(jù)的融合和采集以及將來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈串聯(lián)和金融的嵌入,提供了一個切口。

據(jù)石宇介紹,對于鋼鐵物流的用戶來說,無論是鋼廠還是貿(mào)易商,都需要整體的物流解決方案,要兼顧到他們在成本、效能、服務(wù)上的各種要求。因此,胖貓物流為鋼廠和貿(mào)易商提供了完整的解決方案。鋼廠的需求很復(fù)雜,既需要按時(shí)按計(jì)劃運(yùn)輸,又需要解決淡季和旺季運(yùn)力不均衡的問題。胖貓物流為鋼廠提供的解決方案有兩個前提,第一個前提是把數(shù)據(jù)連接起來,幫助鋼廠實(shí)現(xiàn)可視化,能夠根據(jù)運(yùn)輸資源來調(diào)整排班生產(chǎn)。第二個是對大數(shù)據(jù)的管控和應(yīng)用。例如,如何做到兼顧平臺運(yùn)營和客戶成本更科學(xué)合理的制定運(yùn)價(jià)等。

石宇表示,鋼鐵行業(yè)的交易類型十分復(fù)雜,既有從鋼廠直銷終端,又有發(fā)往二級貿(mào)易商,還有鋼廠通過托盤商逐步贖貨的方式交給貿(mào)易商,等等。交易模式不同,決定了鋼鐵物流平臺需要不同的方式為客戶提供服務(wù)。在這樣一個既“土”又“洋”的行業(yè),也蘊(yùn)含著巨大的機(jī)會,胖貓物流非常希望與更多的合作伙伴一起,共同發(fā)揮優(yōu)勢,推動行業(yè)的變革。

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