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國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來第六次下降。6月13日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布油價(jià)最新調(diào)整通知。根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2023年6月13日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別降低55元和50元。折合升價(jià),全國(guó)平均來看,92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升分別下調(diào)0.04元、0.05元、0.04元。此次調(diào)價(jià)落地后,國(guó)內(nèi)零售環(huán)節(jié)95號(hào)汽油大部分進(jìn)入(每升)“7元時(shí)代”,年內(nèi)汽油價(jià)格形成“三漲兩平六降”格局。
端午小長(zhǎng)假臨近,油價(jià)下降也意味著用車成本降低。按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè),加滿一箱92號(hào)汽油,將少花2元。以月跑2000公里、百公里油耗在8升的小型私家車為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開啟之前的時(shí)間內(nèi),消費(fèi)者用油成本將減少3元左右。物流行業(yè)支出成本同樣降低,以月跑10000公里、百公里油耗在38升的重型卡車為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開啟之前的半個(gè)月內(nèi),單輛車的燃油成本將減少76元左右。
具體到北京,北京汽、柴油最高零售價(jià)格自2023年6月13日24時(shí)起,每噸分別降低55元和50元;89號(hào)汽油由每升7.05元調(diào)整為7元,降低0.05元;92號(hào)汽油由每升7.53元調(diào)整為7.48元,降低0.05元;95號(hào)汽油由每升8.01元調(diào)整為7.97元,降低0.04元;0號(hào)柴油由每升7.23元調(diào)整為7.18元,降低0.05元。各成品油零售企業(yè)可在不超過最高零售價(jià)格的前提下,自主制定具體零售價(jià)格。北京汽、柴油最高批發(fā)價(jià)格,合同約定由供方配送到零售企業(yè)的,按照最高零售價(jià)每噸扣減300元確定;合同未約定配送的,按照最高零售價(jià)每噸扣減300元和運(yùn)雜費(fèi)(最高零售價(jià)格的1%)確定。
國(guó)內(nèi)油價(jià)始終跟隨國(guó)際油價(jià)變動(dòng)。本次計(jì)價(jià)周期以來,國(guó)際原油波動(dòng)加劇,美油一度跌破70美元,隨著減產(chǎn)協(xié)議達(dá)成,期貨市場(chǎng)企穩(wěn)回升。在本月初的會(huì)議上,OPEC+(石油輸出國(guó)組織及其盟友)達(dá)成協(xié)議,將石油減產(chǎn)延長(zhǎng)到2024年。與此同時(shí),沙特能源部表示,該國(guó)將于7月把日產(chǎn)量約1000萬桶降至900萬桶,為多年來最大降幅。市場(chǎng)對(duì)油價(jià)企穩(wěn)存在較強(qiáng)信心,但在宏觀壓力加大,市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)及能源需求降低的擔(dān)憂情緒繼續(xù)施壓油價(jià)。
在此前的機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)中,投資銀行高盛大幅度下調(diào)油價(jià)預(yù)測(cè)。高盛12日公布的預(yù)測(cè)價(jià)格中,對(duì)布倫特原油12月價(jià)格的預(yù)測(cè)為每桶86美元,遠(yuǎn)低于原先預(yù)測(cè)的每桶95美元,對(duì)WTI原油的預(yù)測(cè)為每桶81美元,遠(yuǎn)低于原先預(yù)測(cè)的每桶89美元。周一(6月12日)WTI原油2023年7月期貨結(jié)算價(jià)每桶67.12美元,比前一交易日下跌3.05美元,跌幅4.35%;布倫特原油2023年8月期貨結(jié)算價(jià)每桶71.84美元,比前一交易日下跌2.95美元,跌幅3.94%。
根據(jù)10個(gè)工作日原則,下一輪調(diào)價(jià)窗口將于6月28日24時(shí)開啟。
對(duì)于后市,卓創(chuàng)資訊分析稱,6月仍處于國(guó)內(nèi)多雨季節(jié),工礦、基建類工程開工負(fù)荷或階段性低迷,不過由于年中電商大促對(duì)物流及倉儲(chǔ)業(yè)存在提振作用,柴油價(jià)格或呈現(xiàn)窄幅回落走勢(shì)。汽油方面,國(guó)內(nèi)高溫多雨天氣下,居民通勤剛性需求提振市場(chǎng),且當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽油現(xiàn)貨資源偏少,價(jià)格底部支撐明顯,預(yù)計(jì)汽油價(jià)格或窄幅波動(dòng)。
從宏觀角度來看,廈大中國(guó)能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)告訴北京商報(bào)記者,后市的走勢(shì)還是取決于經(jīng)濟(jì)的整體狀況,當(dāng)前由于俄烏沖突,原油供給側(cè)走弱成定勢(shì),后續(xù)油價(jià)走向還要看需求側(cè)情況,如果需求側(cè)走低,油價(jià)還可能繼續(xù)下跌。不過整體來看,繼續(xù)下跌的空間不大。(北京商報(bào)記者 金朝力 陸珊珊)
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