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中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流信息中心5月30日公布的數(shù)據(jù)顯示，前4月全國社會物流總額107.6萬億元，同比增長4.4%。隨著國民經(jīng)濟恢復常態(tài)化運行，我國物流需求持續(xù)擴大，物流供給穩(wěn)步恢復，物流運行恢復向好基礎逐漸鞏固，有望延續(xù)穩(wěn)定恢復態(tài)勢。

“1月份至4月份，全國物流需求呈穩(wěn)步復蘇態(tài)勢?！敝袊锪餍畔⒅行奈锪鹘y(tǒng)計處處長胡焓表示，整體呈三方面特點，一是回升比較全面，工業(yè)領域物流和居民消費領域的物流需求都在趨穩(wěn)回升，東中西部和東北地區(qū)也在不同程度回升；二是全產(chǎn)業(yè)鏈呈回升趨勢，從上游大宗商品到中下游制造業(yè)和消費品工業(yè)物流需求都有所增長；三是在當前整體經(jīng)濟基礎上，雖然有所波動，但復蘇勢頭企穩(wěn)向好。

從規(guī)模看，社會物流總額延續(xù)擴大態(tài)勢，物流需求恢復性回升。從增速看，1月份至4月份比一季度提高0.5個百分點，4月當月同比增長6.3%，比3月份提高0.8個百分點。在經(jīng)濟整體恢復向好、政策效應持續(xù)釋放、同期基數(shù)較低等因素共同作用下，4月份物流需求增速回升明顯，但結構分化依然存在，工業(yè)品、單位與居民物流需求基礎較為穩(wěn)固，多數(shù)領域物流總額增速有所加快；進口、再生資源等領域有所波動，恢復勢頭放緩。

從供給看，隨著市場進一步暢通，物流趨于活躍，物流業(yè)總收入加速恢復，物流供給規(guī)模穩(wěn)步上升。1月份至4月份，物流業(yè)總收入增長7.5%，增速比一季度提高0.8個百分點。其中運輸倉儲服務、快遞領域貢獻顯著，拉動物流業(yè)總收入增長超5個百分點。“前4月物流供給好于預期，各運輸方式貨運量、貨物周轉量、港口吞吐量都實現(xiàn)快速增長。”胡焓認為，這反映出與需求保持合理適配的增長，企業(yè)微觀經(jīng)營向好是供給質(zhì)量向好的重要指征，企業(yè)經(jīng)營收入和利潤同步增長，而且比前3月有進一步改善。實際上，從過去3年疫情來看，物流供給的韌性經(jīng)受住高強度考驗，是物流需求恢復的重要基礎。

不過也要看到，1月份至4月份物流運行雖然總體向好，但上游需求不足的制約依然存在。中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，當前物流高質(zhì)量發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。一方面，物流需求恢復存在壓力。4月份，物流業(yè)新訂單指數(shù)環(huán)比回落1.4個百分點，需求恢復相對供給改善仍顯不足。另一方面，物流服務價格低位徘徊。4月份，多數(shù)細分領域物流服務價格有所趨緩。短期市場需求對物流服務價格拉動相對有限，價格低位運行情況或將持續(xù)。此外，物流企業(yè)經(jīng)營成本有所反彈。

對此，胡焓分析，當前物流需求是恢復性和階段性的，既與后疫情時期復蘇的不協(xié)調(diào)不協(xié)同有關，更與當前經(jīng)濟發(fā)展階段特點有關，新的經(jīng)濟增長點和物流需求仍在培育，尚未形成規(guī)模性增長趨勢。他表示，對物流運行增速要客觀看待，經(jīng)濟發(fā)展有其自身規(guī)律，不妨拉長時間線，給予充分復蘇和恢復空間，只要不發(fā)生系統(tǒng)性風險和重大突發(fā)事件，物流需求仍會回到原有增長軌道。當前成本問題值得關注，不只在物流領域，各行各業(yè)都出現(xiàn)成本上升問題，需要著力在服務、技術等多領域進行創(chuàng)新，通過數(shù)字化轉型、智能化提升等方式助力高質(zhì)量發(fā)展和降本增效。（記者 馮其予）

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