渤海之濱，天津南港，幾座巨大的LNG(液化天然氣)儲罐拔地而起，數(shù)十部塔吊揮舞“長臂”忙碌作業(yè)。目前，北京燃氣天津南港LNG應(yīng)急儲備項目一期工程已進入內(nèi)罐施工階段，預計11月竣工投產(chǎn)，為北京應(yīng)急氣源保障再添助力。

這一項目是落實國務(wù)院關(guān)于加快天然氣產(chǎn)供銷儲體系建設(shè)的重要舉措。項目共設(shè)計建造10座LNG儲罐、一座LNG船泊位、215公里外輸管道，具備11億立方米天然氣應(yīng)急儲氣能力。建成后，可滿足北京市政府《民生用氣保障責任書》中“城市燃氣企業(yè)要形成不低于其年用氣量5%的應(yīng)急儲氣能力”的要求。

項目分三期建造。一期工程包括4座儲罐(2座薄膜罐、2座9%鎳鋼罐)，計劃于今年11月竣工投產(chǎn)，配套碼頭工程和接收站工程也將同步完工。二期工程的4座儲罐、三期工程的2座儲罐均為薄膜罐，目前正在進行外罐施工，將分別于2023年和2024年年底完工。

目前，一期工程的兩座薄膜儲罐正在安裝絕熱板，這是內(nèi)罐施工的核心工序。“絕熱板就像暖水瓶里的隔熱層。”項目工程管理部經(jīng)理詹一鳴介紹，內(nèi)罐施工預計今年8月完成，經(jīng)過氣密性試驗、氮氣置換等一系列工序，就可以迎接LNG的到來了。

詹一鳴介紹，該項目是國內(nèi)首次在陸域上建造大型LNG薄膜儲罐。對比傳統(tǒng)的9%鎳鋼罐，薄膜罐的造價更低，用鋼量更少、更環(huán)保，建設(shè)周期也更短。但由于應(yīng)用少，可供參考借鑒的本土經(jīng)驗幾乎為零，建設(shè)過程面臨重重挑戰(zhàn)。

為攻克難關(guān)，項目部牽頭開展了大量前期分析研判，梳理出混凝土平整度、施工環(huán)境、防潮層施工、腳手架搭建和絕熱板安裝、波紋板焊接以及參考標準等6個方面的重點難點工藝，并制定相應(yīng)方案預案。薄膜儲罐的陸續(xù)完工投產(chǎn)，將為今后薄膜技術(shù)在國內(nèi)的應(yīng)用推廣提供重要參考和指導。

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