一轎車在焦作一高速口撞上隔離欄
高速公路出口是駕車駛離高速的“最后一公里”,但就在下站的“最后一公里”,因?yàn)殄e(cuò)過路口而急打方向、停車、倒車、逆行等違法行為多發(fā),導(dǎo)致約70%的事故發(fā)生在這里,甚至引發(fā)惡性事故,成為高速公路上的“危險(xiǎn)地帶”。
昨日,河南省公安廳高速交警總隊(duì)對(duì)今年第二季度100輛倒行逆駛違法車輛進(jìn)行曝光,并警示大家一定要警惕高速公路“最后一公里”危險(xiǎn),文明行車,平安回家。記者 張玉東 實(shí)習(xí)生 王芮 通訊員 楊軍政 文/圖
案例
多輛車錯(cuò)過路口違法倒車
5月1日9時(shí)38分,一輛豫LSU226白色轎車在二廣高速與寧洛高速交叉口錯(cuò)過路口違法倒車。
5月24日17時(shí)44分,一輛豫P8088R白色越野車在寧洛高速譚莊南區(qū)出口因走錯(cuò)路口直接掉頭逆行。4月1日12時(shí)14分,在同樣的地方一輛豫PY8155面包車不顧迎面而來的多輛大型車輛而危險(xiǎn)逆行。
6月1日午夜1時(shí)4分,一輛豫G5837P白色轎車在連霍高速與商周高速交叉口因走錯(cuò)路口,深夜摸黑直接掉頭逆行。
6月6日17時(shí)48分,一輛豫R333W4白色轎車在蘭南高速南陽段290公里出口因錯(cuò)過路口違法倒車。
處罰
高速上倒車、逆行均罰200元記12分
在曝光的“倒行逆駛”違法車輛中,違法倒車約占八成,違法逆行的車輛約占兩成。當(dāng)前處于暑假自駕出游的季節(jié),有些駕駛員在高速公路上錯(cuò)過路口,抱著僥幸心理,冒著生命危險(xiǎn)違法停車、倒車、逆行,忘了平安才是最近的回家路。
違法處罰:在高速公路上倒車、逆行的,均依法處200元罰款,記12分。
事故
慘禍發(fā)生就在一瞬間
2015年5月14日,一輛重型半掛車自東向西行至連霍高速洛陽站出口,與一輛小型轎車相撞,轎車內(nèi)3人當(dāng)場(chǎng)死亡,2人受傷。
2017年3月14日,一輛小轎車沿連霍高速自東向西行駛至三門峽東站出口時(shí),被后方重型半掛車追尾相撞,造成轎車內(nèi)4人死亡、駕駛?cè)耸軅?/p>
統(tǒng)計(jì)表明,70%的事故發(fā)生在高速出口一公里范圍內(nèi),特別是距離高速出口500米范圍內(nèi)。2017年全省高速公路共發(fā)生一次死亡3人以上交通事故10起,死亡49人,其中出口路段3起,死亡13人。
治理
科學(xué)治理高速出口“最后一公里”
省公安廳、省交通運(yùn)輸廳深入推進(jìn)落實(shí)“一個(gè)完善、兩項(xiàng)建設(shè)”高速公路交通安全綜合整治“河南方案”。其中“一個(gè)完善”,就是專項(xiàng)整治完善高速出口路段的標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施,采取增設(shè)防撞設(shè)施、增設(shè)分道實(shí)線、增設(shè)導(dǎo)向標(biāo)線、增設(shè)預(yù)告標(biāo)志、增設(shè)警告標(biāo)志和試點(diǎn)安裝違法干預(yù)系統(tǒng)等6項(xiàng)措施,對(duì)全省高速公路1415個(gè)出口路段“最后一公里”進(jìn)行專項(xiàng)治理。
截至目前,全省各高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位投入1.17億元,全省高速公路1415個(gè)出口路段已完成整治出口505處,新增TS級(jí)防撞墊450個(gè),新增TB級(jí)防撞墊89個(gè),新增自發(fā)光導(dǎo)向裝置521個(gè),新增“違法倒車記12分”警示標(biāo)志牌 511個(gè),施畫導(dǎo)向箭頭1157組,虛線改實(shí)線13.5萬米,試點(diǎn)安裝違法干預(yù)設(shè)施11個(gè),新增預(yù)告標(biāo)志6套。
截至目前,在全省高速公路已安裝防撞設(shè)施的路段,共發(fā)生車輛撞擊防撞墊事故9起,因防撞墊吸能緩沖作用,無人員死亡,挽救駕駛員及乘客21人。
錯(cuò)過路口怎么辦?
將錯(cuò)就錯(cuò)向前走,下個(gè)路口再返程
如在高速公路上發(fā)現(xiàn)錯(cuò)過路口后,不要慌張,更不要緊急剎車、違法停車、倒車逆行,極易引發(fā)追尾事故。正確做法是,請(qǐng)保持車速繼續(xù)前行,在下一個(gè)出口下高速后重新上站返程。另外,出行前要注意使用導(dǎo)航提前規(guī)劃行車路線,快到下口時(shí)放慢車速,提前打轉(zhuǎn)向燈,緩緩駛離高速。
關(guān)鍵詞: “最危險(xiǎn)路段” 高速 一公里
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