2023年7月5日-7日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第13屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“新時代 新使命 新動能——助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”為主題,設(shè)置“1場閉門峰會+1個大會論壇+16個主題論壇+N場發(fā)布”共18場會議及若干發(fā)布、展示、推廣等活動,旨在凝聚各方力量,形成發(fā)展共識,為建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系貢獻(xiàn)汽車行業(yè)的智慧和力量。其中,在7月6日下午舉辦的“主題論壇一:第五屆全球汽車技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會”上,寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家吳凱做了精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄:
(資料圖片僅供參考)
尊敬的付會長、鐘院士、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁,非常高興參加“全球汽車技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會”,我是寧德時代的吳凱。今天演講的主題是“未來技術(shù)路線發(fā)展展望”。
大家知道在兩天前,我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線,這應(yīng)該也標(biāo)志著我國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上,已經(jīng)邁入了規(guī)?;?、全球化高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
動力電池未來的方向在哪兒?寧德時代一直在思考,也是中國的行業(yè)一直在思考的。
先介紹一下我們公司。動力電池是一個高科技行業(yè),對我們來說核心就是技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新首先離不開研發(fā)人才,人才是第一關(guān)鍵,寧德時代在這方面一直是很注重的,在2022年底,我們公司研發(fā)人員大概16000多人,還是有較大投入的。
我們公司第一季度的研發(fā)投入,寧德時代在第一季度的研發(fā)投入與歷史相比是一個新高,是46.5億元,同比也增長了大概81%,我們專利申請數(shù)在行業(yè)也是穩(wěn)居第一的高增速狀態(tài)。同時,我們公司很注重產(chǎn)學(xué)研,現(xiàn)在已經(jīng)同106所高校、29所科研院所,行業(yè)6位權(quán)威院士、專家有深入合作。
說起電池的技術(shù)創(chuàng)新,動力電池創(chuàng)新從產(chǎn)品的技術(shù)來說,我們大概有兩條線。第一條線核心就是電池單體的技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新,這是電池從0-1的變化,行業(yè)目前已經(jīng)量產(chǎn)的,主要從正極材料考慮,有鐵鋰和三元兩大體系。寧德時代除了這兩個還要再繼續(xù)開發(fā),我們在其他方面又做了深入研發(fā)。請大家看這張表。
比如前面的兩個,一個叫“納離子電池”,一個叫“M3P電池”。這兩個都是對磷酸鐵鋰和三元的有益補(bǔ)充。曾經(jīng)也有人問我們,這個東西哪個是取代三元和鐵鋰的?我說不是,這都是好的補(bǔ)充。這兩個產(chǎn)品今年馬上開始量產(chǎn)。
除了這兩個體系以外,今年我們還要發(fā)布一個新的體系叫“凝聚態(tài)電池”,這是超過現(xiàn)有能量密度的體系。我們是在今年年底具有量產(chǎn)能力,具體量產(chǎn)產(chǎn)品上市時間,我們還要等客戶的情況。
另外,我們還在做研發(fā)的,比如全固態(tài)、金屬鋰的等等,我們也在積極研發(fā)。雖然暫時未量產(chǎn),但是技術(shù)在全球行業(yè)還是領(lǐng)先的位置上。
最后列了一個“無過渡金屬電池”,我們說三元,里面鋰當(dāng)然需要,還有鎳、鈷,一是過渡金屬貴一點(diǎn),二是國家資源有限。能不能找成本低、中國資源又豐富的材料?我們想到不少,像非過渡金屬的,在元素周期表右邊的這些元素有沒有變價能力的,我們做了一些嘗試,也找到一些路,能量密度比現(xiàn)在三元材料還更高一些,但是距離量產(chǎn)還有一些距離。
這是第一塊關(guān)于材料體系的創(chuàng)新。
第二塊創(chuàng)新是結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,同樣的單體,結(jié)構(gòu)不一樣,得到的能量密度也是不一樣的。寧德時代在這方面做了不少工作,我們最早從模組開始,那時候只有30%幾的體積利用率,后來走到CTP集成在一起的,1.0、2.0。今年發(fā)布的麒麟電池就屬于CTP3.0階段,體積利用率可以到72%,我們正在研發(fā)下一代,利用率會比這個更高,我們叫CTP4.0,我期望明年還有機(jī)會給大家展開做一下介紹。
我們兩條線做技術(shù)創(chuàng)新,做創(chuàng)新關(guān)鍵要解決什么問題?回到我這次講的主題,動力電池的技術(shù)路線往哪兒走,大家要做什么?因為我是第三個演講的,我發(fā)現(xiàn)劉院長和李偉總把我該講的也講得七七八八了。
對這個行業(yè)我的看法是,大家認(rèn)識比較一致,他們兩位講的和我想講的方向基本一致,咱們行業(yè)有一致的認(rèn)同。
說起動力電池,大家第一想到的就是“安全”,安全一定是要解決的,不論是過去、現(xiàn)在還是未來,是永恒的主題。我認(rèn)為今年已經(jīng)到了市場能接受的水平,下一步往哪兒走?真正零事故的動力電池出來,這才是方向,我們也在往這個方向努力。大家聽著這個詞有點(diǎn)懸乎,我覺得是完全可以做到的,但是要結(jié)合一些智能的事情,比如大數(shù)據(jù)、預(yù)警,結(jié)合在一起做到零事故,完全是可以做的。
第二塊大家關(guān)心的就是里程問題,前面兩位老總都講了,覺得今天里程焦慮已經(jīng)不是核心問題了,寧德時代也同樣開發(fā)。今年我們已經(jīng)發(fā)布了麒麟電池結(jié)構(gòu),用在極氪車上,在落地上已經(jīng)是1000公里以上了,超過1000公里,這個里程絕對不是問題。
動力電池新的技術(shù)方向往哪兒走?除了這兩個以外,終端用戶還關(guān)心什么?第三個大家會關(guān)心的就是補(bǔ)能速度,我在網(wǎng)上看了一個新聞,五一節(jié)日新能源車上高速痛苦,主要是補(bǔ)能痛苦,前面充電1小時,只能慢慢等,但是加油只要5分鐘、6分鐘,你充電1小時,等不起。我們的目標(biāo)是怎么做?
第四個問題也是李偉總總結(jié)的非常到位,惡劣工況和冬天惡劣溫度下,它的性能動力還有不足,衰減快一些,也包括寒冷天氣補(bǔ)能的速度會變慢,這都是一些核心問題。
后面這兩點(diǎn)是今天要關(guān)注的,也是寧德時代重點(diǎn)關(guān)注的方向,我們也在做一些工作。
第一個是補(bǔ)能速度問題。補(bǔ)能速度一個方向就是快充,怎么叫快呢?終端用戶他們有體驗過加油的速度,幾分鐘搞定,充電得和這個比,大家才好接受,否則難接受。充電瓶頸在哪里?充電瓶頸就在電池單體里鋰離子的遷移速率,包括固相擴(kuò)散,也包括液相擴(kuò)散。
另外一個瓶頸是液相擴(kuò)散,這是串聯(lián)系統(tǒng)。液相擴(kuò)散大家也好理解,電解液也挺粘稠的,這個路需要走的輕快一點(diǎn),不要那么粘。原來我們做的正極、負(fù)極,今天做的電解液系統(tǒng),也包括隔離膜,我們已經(jīng)做了一系列創(chuàng)新,這是單體上。系統(tǒng)上你也需要做,因為它充電快一定會發(fā)熱,你系統(tǒng)的散熱能力也要加強(qiáng),這樣才能克服。
在這兩塊,寧德時代也做了很多工作,特別是今年在單體和電解液上做了很多創(chuàng)新?,F(xiàn)在我們已經(jīng)具備能力了,客戶的產(chǎn)品今年年底就能量產(chǎn),我們能做到10分鐘充電超過400公里,這是我們今天能做到的。圍繞這個技術(shù),雖然說加油是5分鐘,10分鐘略慢一點(diǎn),我相信市場可以接受,下一步就是和加油一模一樣,5-7分鐘跑400公里,這是下一步我們正在研發(fā)的,我相信很快就能把產(chǎn)品推出來。
第二個是在惡劣工況和低溫情況下一些功率問題、衰減快的問題,天冷的時候充電速度慢的問題。這塊我們做了大量工作,和快充有點(diǎn)類似。充電除了電機(jī)以外,重要的在負(fù)極,功率問題比較重點(diǎn)的是在正極,也包括電解液。正極我們已經(jīng)做了很多工作,電解液這塊我們今年做了一些突破,包括我們重點(diǎn)攻堅了導(dǎo)電率,一般正常是7、8、9,現(xiàn)在我們已經(jīng)做到十大幾這個水平的電解液,這樣粘度就低了,就像你游泳速度會加快,阻力變小了。我們也研發(fā)了一些新的添加劑。
目前經(jīng)過這一番優(yōu)化,今年能出來的動力電池在零下20度,充電效率能提升50%,常溫的快充效率能提升40%幾,能保障我們電池在低溫的情況下得到更好的表現(xiàn)。
任何技術(shù)的突破都不是一蹴而就的,尤其是對電池這個強(qiáng)耦合的產(chǎn)品,往往強(qiáng)耦合的產(chǎn)品你一項能力提高一些了,相關(guān)另外一項東西就下降,它耦合性很強(qiáng),你一定要綜合考慮,所以需要高強(qiáng)度的研發(fā)投入,也需要每個研發(fā)人員的長期堅持。寧德時代團(tuán)隊一直腳踏實地、心無旁騖做研發(fā)。
最后,我這個頁面上寫的兩句話是我們的研發(fā)文化:“練好基本功,發(fā)揮想象力。”
關(guān)鍵詞:
新聞發(fā)布平臺 |科極網(wǎng) |環(huán)球周刊網(wǎng) |中國創(chuàng)投網(wǎng) |教體產(chǎn)業(yè)網(wǎng) |中國商界網(wǎng) |萬能百科 |薄荷網(wǎng) |資訊_時尚網(wǎng) |連州財經(jīng)網(wǎng) |劇情啦 |5元服裝包郵 |中華網(wǎng)河南 |網(wǎng)購省錢平臺 |海淘返利 |太平洋裝修網(wǎng) |勵普網(wǎng)校 |九十三度白茶網(wǎng) |商標(biāo)注冊 |專利申請 |啟哈號 |速挖投訴平臺 |深度財經(jīng)網(wǎng) |深圳熱線 |財報網(wǎng) |財報網(wǎng) |財報網(wǎng) |咕嚕財經(jīng) |太原熱線 |電路維修 |防水補(bǔ)漏 |水管維修 |墻面翻修 |舊房維修 |參考經(jīng)濟(jì)網(wǎng) |中原網(wǎng)視臺 |財經(jīng)產(chǎn)業(yè)網(wǎng) |全球經(jīng)濟(jì)網(wǎng) |消費(fèi)導(dǎo)報網(wǎng) |外貿(mào)網(wǎng) |重播網(wǎng) |國際財經(jīng)網(wǎng) |星島中文網(wǎng) |手機(jī)測評 |品牌推廣 |名律網(wǎng) |項目大全 |整形資訊 |整形新聞 |美麗網(wǎng) |佳人網(wǎng) |稅法網(wǎng) |法務(wù)網(wǎng) |法律服務(wù) |法律咨詢 |成報網(wǎng) |媒體采購網(wǎng) |聚焦網(wǎng) |參考網(wǎng) |熱點(diǎn)網(wǎng)
亞洲資本網(wǎng) 版權(quán)所有
Copyright © 2011-2020 亞洲資本網(wǎng) All Rights Reserved. 聯(lián)系網(wǎng)站:55 16 53 8 @qq.com