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暴漲33%!特斯拉股價(jià)創(chuàng)十年最大單周漲幅,但馬斯克又被SEC盯上了
2023-01-28 13:40:04來(lái)源: 澎湃新聞

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年1月24日,美國(guó)加州舊金山,特斯拉CEO馬斯克離開(kāi)舊金山聯(lián)邦法院。視覺(jué)中國(guó) 資料圖

本周以來(lái),特斯拉(Nasdaq: TSLA)股價(jià)累漲33.32%,創(chuàng)下2013年以來(lái)最大單周漲幅,為2013年5月以來(lái)的最大單周漲幅,較1月份低點(diǎn)漲近75%。


(資料圖片)

1月27日美股收盤,特斯拉漲11%,報(bào)收177.9美元/股,為去年12月9日以來(lái)的最高價(jià)。今年以來(lái)股價(jià)上漲超過(guò)44%,有望創(chuàng)下去年7月以來(lái)最大單月漲幅,彭博社稱,這是因?yàn)橄M(fèi)者樂(lè)觀地認(rèn)為該公司已經(jīng)度過(guò)最糟糕的時(shí)期。去年特斯拉股價(jià)暴跌65%,部分原因是市場(chǎng)擔(dān)心馬斯克會(huì)因收購(gòu)?fù)铺毓径中摹?

不僅僅是特斯拉,美國(guó)新能源汽車股普遍上漲,截至27日美股收盤,電動(dòng)皮卡廠商Rivian(Nasdaq: RIVN)上漲8.30%;法拉第未來(lái)(Nasdaq:FFIE)上漲10.44%。

特斯拉股價(jià)暴漲,今年產(chǎn)量或達(dá)180萬(wàn)輛

在經(jīng)歷了動(dòng)蕩波折的2022年后,特斯拉本周股價(jià)的表現(xiàn),或許能給投資者帶來(lái)信心。該公司CEO埃隆?馬斯克(Elon Musk)對(duì)特斯拉的未來(lái)也呈樂(lè)觀態(tài)度。

此前,馬斯克在周三(1月25日)收盤后舉行的投資者電話會(huì)議中表示,“1月份到目前為止,我們的訂單情況比公司歷史上任何時(shí)候都要強(qiáng)勁?!彼f(shuō),“目前我們的訂單接近生產(chǎn)速度的兩倍?!?

業(yè)績(jī)方面,特斯拉的表現(xiàn)不俗。2022年第四季度,該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收243.18億美元,同比增加37%,凈利潤(rùn)為36.87億美元,同比增加59%,營(yíng)收與凈利潤(rùn)在創(chuàng)下歷史新高的同時(shí),也都超出了市場(chǎng)預(yù)期。

在財(cái)報(bào)中,特斯拉方面預(yù)計(jì),2023年汽車交付量將達(dá)到180萬(wàn)輛,這將較2022年增加37%,這一增幅將略低于2022年的40.3%,該公司之前的目標(biāo)是交付量每年平均增長(zhǎng)50%。

《華爾街日?qǐng)?bào)》稱,在電動(dòng)汽車市場(chǎng),特斯拉與正在追趕的汽車廠商之間的差距短期內(nèi)可能無(wú)法改變,特別是考慮到降價(jià)的作用。馬斯克表示,鑒于通脹對(duì)客戶購(gòu)買力的影響,降價(jià)有望吸引更多“普通消費(fèi)者”。

分析師稱,由于經(jīng)濟(jì)的不確定性依然存在,需求將面臨考驗(yàn)。德意志銀行(Deutsche Bank)分析師表示,“一旦發(fā)生經(jīng)濟(jì)衰退,特斯拉未必能置身事外,但考慮到其可動(dòng)用的成本手段,我們認(rèn)為它應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的能力應(yīng)該強(qiáng)得多?!?

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)受調(diào)查

但是除了股價(jià)暴漲的好消息,特斯拉及馬斯克還面臨著另一個(gè)壞消息——馬斯克被美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)盯上了。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日?qǐng)?bào)道,彭博社援引知情人士報(bào)道稱,美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)正在對(duì)特斯拉關(guān)于自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(AP)的聲明進(jìn)行調(diào)查,同時(shí)該機(jī)構(gòu)還在調(diào)查馬斯克在特斯拉自動(dòng)駕駛汽車方面所扮演的角色。

該人士表示,SEC的官員正在權(quán)衡馬斯克是否可能發(fā)表不適當(dāng)?shù)那罢靶月暶?,沒(méi)有具體說(shuō)明馬斯克的哪些行為或言論引起了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的注意。通常而言,SEC的調(diào)查不一定會(huì)造成某種特定后果,但可能會(huì)使得被調(diào)查公司和高管遭遇訴訟、罰款或其他民事處罰。

多年來(lái),特斯拉的駕駛輔助技術(shù)一直是馬斯克的關(guān)注焦點(diǎn)。2016年,他親自指導(dǎo)的一段視頻,承諾最終將實(shí)現(xiàn)全自主、無(wú)需用手的駕駛功能。但這段視頻可能夸大了這項(xiàng)技術(shù)的能力,至今馬斯克的承諾仍未實(shí)現(xiàn)。

去年12月,馬斯克在他的推特空間表示,特斯拉在自動(dòng)駕駛汽車方面擊敗了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,因?yàn)椤捌嚳梢陨?jí)為自動(dòng)駕駛”。他補(bǔ)充說(shuō),“這是其他汽車公司無(wú)法做到的?!?

多年來(lái),馬斯克一直在與SEC斗爭(zhēng)。2018年,他發(fā)布推文稱“資金已到位”,暗示將特斯拉私有化。但此后馬斯克并未履約,特斯拉股價(jià)在上漲之后又一路下滑,馬斯克因此被起訴用推文操縱特斯拉的股價(jià)。

本周,他在舊金山的法庭上為2018年的發(fā)言進(jìn)行了辯護(hù)。馬斯克稱,他當(dāng)時(shí)說(shuō)已經(jīng)為這筆潛在的交易獲得了資金,意思是除了PIF(沙特主權(quán)財(cái)富基金)的資金支持外,他還可以出售SpaceX的股份確保交易成功。

除了SEC的調(diào)查,特斯拉還面臨安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的審查。美國(guó)司法部(Justice Department)一直在調(diào)查該公司關(guān)于自動(dòng)駕駛功能的表述是否具有誤導(dǎo)性。此外,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)也就自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是否存在缺陷展開(kāi)兩項(xiàng)積極調(diào)查。

關(guān)鍵詞: 同比增加 股價(jià)暴漲

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