2022年12月28-30日，啟明創(chuàng)投CEO云端峰會周成功舉辦。這場持續(xù)十四年的盛會由啟明創(chuàng)投主辦，旨在為CEO們提供一個充分交流探討的機會與平臺，共同見證技術與創(chuàng)新的先鋒力量，探討在巨大的變局面前的機會與挑戰(zhàn)，同時對未來的方向與趨勢進行展望。

今年CEO云端峰會周的主題是“重啟增長”。討論議題涉及到科技及消費、醫(yī)療健康等領域，重點關注創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、戰(zhàn)略決策、研發(fā)策略與管理、運營管理、團隊建設、融資、可持續(xù)發(fā)展、出海等。

1位外部重磅嘉賓，啟明創(chuàng)投的13位投資人、13位投資企業(yè)家，圍繞上述議題展開深入探討。

(資料圖片僅供參考)

對話CEO環(huán)節(jié)之啟明創(chuàng)投創(chuàng)始主管合伙人鄺子平對話文遠知行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官韓旭，分享了公司主要五大產(chǎn)品線的進展，團隊建設和企業(yè)文化理念，以及對未來自動駕駛應用的展望。談到對文遠知行的愿景，韓旭表示希望文遠知行不僅是開發(fā)很酷的自動駕駛技術，更是研發(fā)出真正成熟的產(chǎn)品，在普通人的生活中發(fā)揮價值，幫助解決人類社會的問題。

以下為速記全文：

鄺子平：2022年世界發(fā)生了許多變化，自動駕駛行業(yè)也經(jīng)歷了很多挑戰(zhàn)；但對文遠知行來說是非常重要的一年，公司取得了許多里程碑式的跨越發(fā)展。請分享一下公司的發(fā)展階段，2022年取得了哪些新進展，以及最新的產(chǎn)品計劃等等？

韓旭：文遠知行創(chuàng)立至今已經(jīng)有五年半的時間，最近一年我們一直在推進五條主要生產(chǎn)線并取得不錯的進展，包括自動駕駛出租車，自動駕駛貨運車，自動駕駛小巴——世界上第一個原創(chuàng)設計的前裝量產(chǎn)L4級自動駕駛小巴，自動駕駛環(huán)衛(wèi)車，以及高階智能駕駛產(chǎn)品。

在自動駕駛出租車方面，文遠知行在2019年11月推出面向市民全開放的商業(yè)化運營服務，至今已經(jīng)完成超1000多天的運營，在此期間，我們做到了0主動責任事故；自動駕駛小巴已經(jīng)推廣到五個以上的國家并受到當?shù)厥袌鰵g迎，包括中國、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、卡塔爾和哈薩克斯坦。在高階智能駕駛方面，文遠知行與博世展開了合作，預計2023年規(guī)模化量產(chǎn)L2+/L3高階智能駕駛產(chǎn)品。同時在過去一年里，團隊發(fā)展到了1000多人，其中有600名工程師，大多數(shù)人都獲得了頂級院校的博士或碩士學位。

我們努力使五條生產(chǎn)線都能實現(xiàn)盈利，同時也希望在不久的將來，整個公司也可以實現(xiàn)盈利。這是非常重要的一點，因為作為一家公司，我們不僅僅要研發(fā)很酷的自動駕駛技術，更希望研發(fā)出真正成熟的產(chǎn)品，在普通人的生活中發(fā)揮真正的價值。

鄺子平：很好。在文遠知行5年的發(fā)展歷史里，讓我印象非常深刻的是公司一直在踐行“雙頭并進”的策略：非常強調技術的發(fā)展和領先性，但同時也在推動商業(yè)化，在達成商業(yè)目標上實現(xiàn)了領先。目前，自動駕駛小巴項目在各個城市運行多久了？

韓旭：時間還比較短。我們在2021年初開始開發(fā)自動駕駛小巴，半年后推出小巴產(chǎn)品，至今一年多的時間，已經(jīng)在5個不同的國家上線。

一件非常讓我觸動的事情是，去年廣州荔灣區(qū)超過15萬居民因為新冠疫情的封控，急需生活必需品。當時如果用傳統(tǒng)司機來運送貨物，就會變成“一次性”的事情，駕駛員開進封控區(qū)域就不能再出來了。因此我們開始用自動駕駛小巴向封控區(qū)運送必需物資，一共持續(xù)了超過500個班次，運送了102噸貨物，包括呼吸機、嬰兒配方奶粉、抗癌藥物等必需品。我們很自豪能用技術幫助解決社會問題。

此外，文遠知行的自動駕駛小巴有三級冗余的剎車和兩級冗余的轉向系統(tǒng)，是針對L4級自動駕駛而原創(chuàng)設計的一款產(chǎn)品，并不是改裝而成，產(chǎn)品設計也獲得了紅點獎的肯定。

鄺子平：目前這款自動駕駛小巴在廣州常規(guī)運行中，廣州市民可以直接乘坐，并且沒有安全車道，是全自動的。

韓旭：沒錯。很高興我們的足跡也擴大到兩個新城市，現(xiàn)在無錫和南京也可以體驗文遠知行L4級自動駕駛小巴。不久的將來可能在中東或者歐洲也能體驗到。

鄺子平：非常好。文遠知行在2022年增加了多少員工？

韓旭：2022年我們非常積極地招聘，新加入的員工超過300人。過去幾年，公司對招聘還是非常謹慎的，我們不希望因為激進招聘而降低人才密度。但幸運的是，過去的一年里我們招聘了超過300名員工。每一名都是我親自精心挑選的優(yōu)秀人才。

鄺子平：公司能負擔新增的員工嗎？

韓旭：是的。一方面，公司在2021年成功融資10億美元，已經(jīng)得到了資本市場的廣泛關注。另一方面，文遠知行作為L4級自動駕駛公司，成立以來累計收入達到約1億美元，目前還沒有第二家同類公司能做到這一點。

鄺子平：自動駕駛經(jīng)歷了幾年的低潮期，美國和中國都有很多大型和初創(chuàng)的自動駕駛公司。是什么讓文遠知行從行業(yè)低迷中脫穎而出？

韓旭：一個重要的因素是企業(yè)文化，可能大家會認為文化是一個不太實際的概念，但我認為文化非常關鍵。第二點是我們有非常堅定的目標，即不僅要開發(fā)很酷的自動駕駛技術，而且要發(fā)明基于技術的真正實用的產(chǎn)品，產(chǎn)生大量的利潤。研究蘋果、微軟、谷歌和特斯拉的歷史，我們會發(fā)現(xiàn)他們不僅擁有最好的技術，也有基于這些技術的產(chǎn)品，并受到市場歡迎；產(chǎn)品的銷售利潤又能用來招聘最好的工程師，來開發(fā)更先進的技術，形成良性的閉環(huán)。

我們希望像開發(fā)技術一樣來生產(chǎn)好產(chǎn)品，用產(chǎn)品來進一步投資開發(fā)更先進的技術，建立我們的優(yōu)勢。

鄺子平：很多公司都希望成為既有好技術又能實現(xiàn)盈利的自動駕駛公司，但大多數(shù)只是空談。正如我們剛才所說，文遠知行可能是唯一的，不僅是在中國，而且是在世界范圍內(nèi)，能產(chǎn)生這個量級收入的L4級自動駕駛公司。背后一是如你所說的，將利潤投入到進一步的創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)，第二點則是文化。

韓旭：文遠知行有很好的企業(yè)文化，工卡也印上了四個字母縮寫，G代表共同成長，R代表結果驅動，I代表創(chuàng)新，T代表團隊合作，加起來就有了GRIT文化。有了這四種精神，我們可以齊心協(xié)力實現(xiàn)許多目標和里程碑。為什么包括您在內(nèi)的有才華的人士會想和文遠知行一起工作？我認為是在這種文化的感召下，很幸運地聚集了一群非常有才華的人，讓自動駕駛成為現(xiàn)實。

回到第一點，因為我也很喜歡歷史，有一次我讀了特斯拉寫給J.P.摩根的信，希望對方提供資金支持他的電壓發(fā)電機項目。特斯拉是一個偉大的科學家，但不是一個非常成功的企業(yè)家。他應該想辦法讓項目盈利，而不是一直尋求外界資助。這就是我從歷史中學到的經(jīng)驗。即使你熱愛一項技術，也需要一步一步地做，同時創(chuàng)造利潤，再來支持這項技術的創(chuàng)新。我們需要找到平衡點，確保在盈利的同時，精進技術來支持事業(yè)。

鄺子平：我認為你為團隊樹立了一個很好的榜樣。文遠知行是一家全球公司，在美國和中國都有團隊。新冠疫情以來，你本人經(jīng)歷了多少次國際往返和隔離？

韓旭：應該超過10次了。但有時我想，這也給了我一些時間去深入思考。分享一個趣聞，牛頓當時（推動）物理定律的發(fā)展，也發(fā)生在瘟疫大流行期間。他就待在家里整天思考物理學。我想，也許在一個移動互聯(lián)網(wǎng)時代，這可能也幫助人們更加專注和深入思考。

鄺子平：很積極的想法。你對文遠知行的夢想和愿望是什么？

韓旭：我的愿望就在WeRide的名字里。很多偉大的公司的名字已經(jīng)成為了普通人生活中的詞匯，比如google某個內(nèi)容，把這份文件xerox（復?。┮环?，我不喜歡吃沒有ketchup（番茄醬）的薯條。這就是為什么我們?nèi)∶蠾eRide，在未來我們可以說，讓我們WeRide去那里，代表著坐無人駕駛出租車去某個地方。這是我的夢想。

在未來，駕駛技術會變成一個愛好，就像今天的馬術活動一樣，只會給人帶來樂趣。如果你真的喜歡駕駛，就可以去開車，但是車不再是一個必需品。人們不需要有駕照就能從A地到B地，無人駕駛出租車可以來完成這種工作。我們希望將人類從駕駛的負擔中解放出來。在未來，駕駛不會是一件麻煩或乏味的事情。這是我的愿望。

鄺子平：你期望這個目標或夢想的第一階段何時實現(xiàn)？你覺得什么時候自動駕駛車輛會成為城市街道上的常見景象？

韓旭：首先，我們會看到無人駕駛小巴在城市街道上運行，街道由自動駕駛環(huán)衛(wèi)車打掃，同時，你收到的包裹可能是由自動駕駛卡車來運輸。在未來不太會看到容納50人以上的大型城市巴士，而是像小型面包車一樣，容納10至12人，自動駕駛出租車可以容納兩到四個人。我覺得這樣既高效，考慮到了能源消耗，又能節(jié)省等待車輛的時間。我認為在2025年左右，這個圖景會逐漸實現(xiàn)。變化不會一夜之間發(fā)生，但你會逐漸地看到變化。

鄺子平：文遠知行的目標市場是哪里？成為一家國際公司對文遠知行來說有多重要？

韓旭：全世界都是我們的市場，我認為世界也需要我們。愛迪生發(fā)明了燈泡，但不僅僅是美國人使用燈泡，這個星球上的每個人都在使用燈泡。世界上有多少個國家可以單槍匹馬，獨自開發(fā)自動駕駛？并沒有那么多，因為這需要超過上萬名優(yōu)秀的工程師一起工作來合作開發(fā)技術。

我相信人類都應該有機會享受自動駕駛技術。因此，我們有必要成為全球化的公司，我們有義務用先進技術為這個星球上的人類服務，這是我們的責任。作為現(xiàn)代世界，而不是洞穴里的人類，我們享受了很多東西，干凈的水，現(xiàn)代藥物治療，還有燈光。而作為回報，我們能貢獻什么？也許100年后，人們看今天的世界，他們會說這群人為人類文明貢獻了自動駕駛的能力。

鄺子平：有哪些重大的挑戰(zhàn)需要你克服呢？

韓旭：在創(chuàng)辦這家公司之前，我是一名大學教授。我在創(chuàng)業(yè)方面是新手。我不是一個成功的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。我最擔心的是犯下不可逆轉的錯誤。因為我是公司CEO，有很大的影響力和權力來切實改變公司的方向。同時，作為CEO，決心有時候是非常重要的。如何在決心和謹慎之間取得平衡？有時你需要直接行動，有時你需要反復思考。

鄺子平：我記得2018年我們遭遇了技術、競爭、融資等各個方面的挑戰(zhàn)。但我認為是你純粹的決心真正帶領公司走出來，激發(fā)了團隊的活力。這種精神也影響了投資界，因此投資人在同類公司中看好文遠知行。我很享受那段一起工作的日子，一起見證公司經(jīng)歷的艱難時刻，然后挺過去。

我們有幸在過去5年中一起工作，我認為大多數(shù)優(yōu)秀的投資人在投資公司后，都會努力為公司帶來一些價值。你最看重啟明創(chuàng)投哪些增值部分？啟明創(chuàng)投在哪些方面需要做得更多？

韓旭：實際上啟明創(chuàng)投已經(jīng)做得夠多了。百分百誠實地說，我認為您的智慧對我和公司來說是最有價值的。跟您討論總是能給我很有啟發(fā)性的建議，引導我找到解決方案。所以我總是開玩笑地說把您當作我的導師。但這其實不是笑話，是一個比喻，我就像電影《星球大戰(zhàn)》里的天行者，而您就像尤達大師。

鄺子平：我把這個說法看成是對我的褒獎。

韓旭：今天的世界正面臨著巨大的能源危機，與此同時，我們有數(shù)十萬輛汽車在街上行駛，交通擁堵也產(chǎn)生了許多二氧化碳，但其實很多車程可以被共享，許多人的時間可以被節(jié)省。因為司機堵車時只是坐在那里什么都不能做，乘客只是在看手機，沒有任何目標。這是一種時間的浪費，但有了自動駕駛，我們可以解決這個問題。乘用車成為一個移動的空間，即使被堵在路上，人們?nèi)匀豢梢宰鲎约旱氖虑椤?/p>

我記得我們第一次溝通時，您說，Tony，你在研究自動駕駛，就像在開發(fā)藥物一樣。如果解決了，就能殺死癌癥。你不需要擔心市場的問題，不需要擔心人們是否喜歡。我認為自動駕駛也是在解決人類社會問題，這就是為什么我們想持續(xù)地去努力。

鄺子平：希望通過我們大家的共同努力，解決世界上更多的問題，也使得文遠知行成為一家偉大的公司。

關鍵詞： 一起工作 企業(yè)文化 無人駕駛