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法國達飛輪船日前已經(jīng)完成了其從俄羅斯市場的退出，通過資產(chǎn)互換剝離了在俄羅斯碼頭的股份。

達飛表示，公司已于2022年12月28日完成了最終交易，并且早在2022年3月1日起就暫停了所有往來俄羅斯的新預(yù)訂，公司將不再參與在俄羅斯的任何實體運營。

據(jù)悉，達飛于2018年收購了芬蘭Containerships公司，獲得了俄羅斯和芬蘭4個碼頭25%的股份。2021年達飛決定將其在俄羅斯的碼頭股份換成在芬蘭擁有更大的碼頭股份，通過與Global Ports Investments PLC成立合資企業(yè)來持有這些股份?；Q后，Global Ports將完全控制俄羅斯圣彼得堡地區(qū)的Moby Dik碼頭和Yanino物流園區(qū)，其在芬蘭赫爾辛基和Kotka.碼頭的持股比例則將從75%降至50%。

總部位于法國馬賽的達飛輪船，由Saade家族私人控制，是全球最大的集裝箱船公司之一。達飛與其它國際航運公司一樣，在俄烏戰(zhàn)爭后停止了往返俄羅斯的船舶服務(wù)。

值得一提的是，丹麥航運巨頭馬士基也于2022年8月宣布了一份協(xié)議，將其持有的Global Ports公司30.75%股份出售給另一家股東Delo集團，這是俄羅斯最大的集裝箱船運營商。出售后，馬士基將不再在俄羅斯運營或擁有任何資產(chǎn)。

關(guān)鍵詞： 俄羅斯的 集裝箱船 資產(chǎn)互換