行業(yè)格局發(fā)生了巨大的變化,但網(wǎng)約車行業(yè)仍然在快速地成長(zhǎng)中。
中國(guó)銀河證券曾在其研報(bào)中預(yù)測(cè),中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)在2022年會(huì)錄得4190億元的交易規(guī)模,而2025年將錄得8620億元的交易規(guī)模,3年漲幅為105.73%。
站在2022年和2023年的交界點(diǎn)上,近日,紅星資本局邀請(qǐng)到T3出行CEO崔大勇進(jìn)行對(duì)話。崔大勇認(rèn)為,行業(yè)“一超多強(qiáng)”的局面將會(huì)被打破,形成一個(gè)“2+X”的競(jìng)爭(zhēng)格局。
(資料圖片僅供參考)
而在談到新一年的愿望時(shí),崔大勇稱,他真正喜歡且堅(jiān)持比較久的運(yùn)動(dòng)是跑步,希望能在新的一年跑一次半程馬拉松。
↑崔大勇 圖由受訪者提供
以下是紅星資本局與崔大勇的對(duì)話:
紅星資本局:如果讓您用一個(gè)字或一個(gè)詞語(yǔ)總結(jié)2022年,您會(huì)用什么字或什么詞語(yǔ),為什么?
崔大勇:我的關(guān)鍵詞是“聚焦”。
2022年,我們持續(xù)聚焦網(wǎng)約車、出租車和自動(dòng)駕駛?cè)蟀鍓K,保持持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。
網(wǎng)約車領(lǐng)域,為滿足不同用戶出行場(chǎng)景的需求,T3出行推出了惠享、快享、專享、新享出租等多元化產(chǎn)品和創(chuàng)新服務(wù),并在深圳、廣州等城市上線了定制車。比如,“一鍵叫車”功能幫助老年人群體更方便地使用網(wǎng)約車,2022年全年累計(jì)服務(wù)290萬人次老年人出行。
出租車領(lǐng)域,我們正在大力推進(jìn)網(wǎng)巡一體化進(jìn)程,為出租車線上化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,2022年9月,T3出行攜手輕舟智航,在蘇州正式開啟Robotaxi公開運(yùn)營(yíng)。此前,依托自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái),我們對(duì)接多家自動(dòng)駕駛公司和主機(jī)廠,在蘇州進(jìn)行自動(dòng)駕駛商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)公測(cè),累計(jì)吸引了6萬多名用戶“嘗鮮”,為自主可控的自動(dòng)駕駛提供出行場(chǎng)景和數(shù)據(jù)。
紅星資本局:2021年7月,滴滴出行APP因存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題被通知下架,此后其他出行品牌都在努力搶占市場(chǎng)份額。從您的角度來看,您認(rèn)為整個(gè)行業(yè)在過去一年發(fā)生了什么樣的變化?
崔大勇:行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了變化。網(wǎng)約車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯已經(jīng)從此前的“燒錢模式”轉(zhuǎn)變?yōu)橐园踩弦?guī)、優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)模式。補(bǔ)貼是平臺(tái)進(jìn)入新市場(chǎng)后進(jìn)行拉新的常用手段。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,合規(guī)運(yùn)營(yíng)才是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)核心。
伴隨著網(wǎng)約車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化,網(wǎng)約車將迎來更充分競(jìng)爭(zhēng),“一超多強(qiáng)”的局面將會(huì)被打破,整個(gè)行業(yè)會(huì)形成一個(gè)“2+X”的競(jìng)爭(zhēng)格局。
紅星資本局:現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了聚合平臺(tái)/聚合服務(wù)商,即平臺(tái)本身不具備運(yùn)力,僅提供入駐平臺(tái)的網(wǎng)約車品牌與乘客之間的“撮合服務(wù)”,您是怎么看待這一類型的平臺(tái)的呢?
崔大勇:“一超多強(qiáng)”的局面被打破后,互聯(lián)網(wǎng)背景平臺(tái)、聚合平臺(tái)、主機(jī)廠背景平臺(tái)將占據(jù)主導(dǎo)。相比于其他平臺(tái),聚合平臺(tái)具有流量?jī)?yōu)勢(shì)。
聚合平臺(tái)與自營(yíng)平臺(tái)是互補(bǔ)關(guān)系。B2C平臺(tái)擁有大量的合規(guī)運(yùn)力,在司乘安全保障、用戶服務(wù)質(zhì)量、合規(guī)化運(yùn)營(yíng)等方面更具優(yōu)勢(shì)。在行業(yè)合規(guī)化趨勢(shì)加速的背景下,聚合平臺(tái)需要引入合規(guī)運(yùn)力。
紅星資本局:站在2022和2023的交界點(diǎn)上,您如何看待明年行業(yè)的發(fā)展?
崔大勇:網(wǎng)約車行業(yè)正呈現(xiàn)新能源化、智能化、合規(guī)化三大新的趨勢(shì)。
2023年,我們T3出行將繼續(xù)引領(lǐng)出行行業(yè)新能源化、智能化、合規(guī)化趨勢(shì),并為自主可控的自動(dòng)駕駛提供出行場(chǎng)景和數(shù)據(jù),以實(shí)際行動(dòng)助力人民滿意出行和低碳交通發(fā)展。
紅星資本局:我注意到,“合規(guī)”逐漸成了行業(yè)中出現(xiàn)的高頻詞,您認(rèn)為出行行業(yè)或者網(wǎng)約車行業(yè)可能面臨的不合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)有哪些?T3出行現(xiàn)在是如何預(yù)防和應(yīng)對(duì)的?
崔大勇:作為擁有央企背景的出行企業(yè),2019年成立至今,T3出行始終堅(jiān)守合規(guī)運(yùn)營(yíng),嚴(yán)格落實(shí)平臺(tái)、車輛和駕駛員“三項(xiàng)許可”,做到“平臺(tái)持證經(jīng)營(yíng)、車輛持證載客、司機(jī)持證上崗”。
比如,司機(jī)準(zhǔn)入環(huán)節(jié),我們會(huì)對(duì)每位新加入司機(jī)進(jìn)行從業(yè)資格證審核和背景調(diào)查,如果不符合相關(guān)準(zhǔn)入要求的,一律不予準(zhǔn)入注冊(cè)。根據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì),T3出行訂單合規(guī)率在前五大網(wǎng)約車平臺(tái)中排名第一。
紅星資本局:T3出行今年開始涉足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,貴司為什么會(huì)瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域?未來還會(huì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域做一些什么布局?
崔大勇:作為汽車智能化的重要組成部分,自動(dòng)駕駛長(zhǎng)期以來備受關(guān)注。目前,我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)已并跑乃至領(lǐng)跑全球,進(jìn)入落地的關(guān)鍵期。
Robotaxi是自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用場(chǎng)景中最為廣闊的一個(gè)領(lǐng)域。麥肯錫預(yù)測(cè),到2031年,中國(guó)Robotaxi市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到2.8萬億元。不過,其實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化落地的關(guān)鍵,不僅需要自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷迭代,還要自動(dòng)駕駛公司、出行平臺(tái)、車企密切合作,用場(chǎng)景化數(shù)據(jù)對(duì)算法進(jìn)行訓(xùn)練。
各大網(wǎng)約車平臺(tái)也在發(fā)力自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。T3出行亦加入到Robotaxi的角力場(chǎng),目前以商業(yè)化混合運(yùn)營(yíng)的方式推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代和落地。
目前,T3出行正從智慧出行、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、數(shù)字科技、車服業(yè)務(wù)和用戶生態(tài)等多個(gè)方面著手,打造國(guó)家級(jí)智慧出行平臺(tái)。
進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代,市場(chǎng)上以B端為主進(jìn)行無人車調(diào)度和運(yùn)營(yíng)的公司就會(huì)成為主要的出行供應(yīng)方。也就是說,B2C模式會(huì)成為這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的終極格局。
我們?yōu)槲磥硭龅臏?zhǔn)備——基于車聯(lián)網(wǎng)的調(diào)度平臺(tái),理論上更容易從現(xiàn)在模式無縫切換到無人駕駛調(diào)度。即使到了自動(dòng)駕駛時(shí)代,線下服務(wù)仍然很重要,會(huì)有很多運(yùn)營(yíng)能力的考驗(yàn)。T3出行在智能網(wǎng)聯(lián)、車輛服務(wù)等方面積累的優(yōu)勢(shì),以及始終堅(jiān)持的B2C運(yùn)營(yíng)模式,將更具優(yōu)勢(shì)。
紅星資本局:對(duì)于您個(gè)人而言,您在新一年的期待是什么?
崔大勇:我自己真正喜歡且堅(jiān)持比較久的運(yùn)動(dòng)是跑步。新的一年,我希望能跑一次半馬,用更加良好的身體狀態(tài)和更加飽滿的精神狀態(tài),迎接工作中的新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇。
紅星新聞?dòng)浾?楊佩雯
責(zé)編 任志江 編輯 郭莊
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