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站在2022歲末，看2023年，企業(yè)家作為中國經(jīng)濟(jì)的重要力量，如何看待當(dāng)前的中國經(jīng)濟(jì)政策，對未來中國經(jīng)濟(jì)有何期待？新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)邀請百余位來自各行各業(yè)的企業(yè)家，以問卷方式完成對新一年的思考，共探中國經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)力。

貝殼財(cái)經(jīng)約訪XEV悠遙科技創(chuàng)始人、CEO路迪。

XEV悠遙科技創(chuàng)始人、CEO路迪。

貝殼財(cái)經(jīng)：即將到來的一年，你和你所在企業(yè)的“小目標(biāo)”是什么?

路迪：作為立志全球化的出行方式變革者，XEV抓住了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的機(jī)遇，已經(jīng)在歐洲落地生根。2023年我們將帶著具備競爭力的“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品+商業(yè)生態(tài)”的解決方案登陸全球更多市場，不斷拓展新的技術(shù)與服務(wù)應(yīng)用，讓人人都能享受城市出行的樂趣。與此同時(shí)，XEV將借助中國市場技術(shù)和成本的雙重優(yōu)勢，錘煉自身，賦能上下游合作伙伴，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)作，共同面對國際市場的激烈競爭。

貝殼財(cái)經(jīng)：為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，你希望得到的幫助和支持，或希望迎來的好消息是什么?

路迪：希望多部門出臺(tái)更多政策措施提升新能源汽車核心競爭力、鼓勵(lì)新能源整車企業(yè)產(chǎn)品出口、號(hào)召上下游企業(yè)“抱團(tuán)出?！?、穩(wěn)定供應(yīng)鏈等，為車企高效運(yùn)營提供便利條件，讓“中國力量”不斷引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革向前。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 林子

編輯 岳彩周

校對 盧茜

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