繼包年隨心飛、機(jī)票盲盒之后，航旅產(chǎn)品又出新玩法。近期多家航司聯(lián)合機(jī)票預(yù)訂平臺(tái)推出了機(jī)票“次卡”。相比動(dòng)輒3000元左右的“隨心飛”產(chǎn)品，單筆金額幾百元的“機(jī)票次卡”更受年輕消費(fèi)者歡迎。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在疫情零星出現(xiàn)的當(dāng)下，機(jī)票次卡更契合消費(fèi)者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避和對(duì)出行靈活性的需求。

多家航司上架機(jī)票次卡產(chǎn)品

機(jī)票次卡，就是消費(fèi)者先以固定價(jià)格預(yù)先購(gòu)買特定航線機(jī)票，在下一個(gè)月中，可以選擇任意時(shí)間，在航司開放的航班中兌換這張機(jī)票。除了加上機(jī)建和燃油附加費(fèi)外，不用再額外支付任何費(fèi)用。如果下個(gè)月未兌換，將自動(dòng)全額退款。

極目新聞?dòng)浾咴谌ツ膬壕W(wǎng)APP上看到，目前在售的吉祥航空飛行次卡，分為190元和260元兩個(gè)價(jià)格檔位。產(chǎn)品涵蓋了三四十條國(guó)內(nèi)航線，以上海進(jìn)出港航班為主，包括襄陽(yáng)-上海虹橋、宜昌-上海浦東等湖北機(jī)場(chǎng)航線。

此外，長(zhǎng)龍航空也推出了飛行次卡，分為199元、299元、399元和499元4個(gè)價(jià)格檔位。產(chǎn)品涵蓋了近300條國(guó)內(nèi)航線，包括武漢-興義、武漢-貴陽(yáng)、襄陽(yáng)-哈爾濱、襄陽(yáng)-寧波等湖北機(jī)場(chǎng)航線。

此前，國(guó)航也曾在去哪兒網(wǎng)上線“次卡”產(chǎn)品“國(guó)航廣州賞秋卡”，出發(fā)地為廣州，目的地包括北上成渝等主干航線。東航上線的飛行次卡，適用上海、北京及西北地區(qū)進(jìn)出港的400余條航線。最先設(shè)計(jì)機(jī)票次卡玩法的海南航空，前四期次卡產(chǎn)品已經(jīng)累計(jì)銷售超過8萬(wàn)套，每期銷售額都達(dá)到了1000萬(wàn)元左右。

次卡更加契合旅客出行需求

相比去年各大航司推出的“隨心飛”產(chǎn)品售價(jià)大多數(shù)在3000元左右。機(jī)票“次卡”的平均價(jià)格在300元左右，平均折扣在2折左右。數(shù)據(jù)顯示，購(gòu)買機(jī)票次卡的用戶中，18至26歲的年輕人占比超過80%。定價(jià)較低且出行更靈活的次卡產(chǎn)品顯然更受年輕消費(fèi)者歡迎。

23歲的張鵬(化名)是個(gè)資深旅游愛好者，他的朋友圈記錄著各地的旅行足跡。疫情前，他到過法國(guó)、挪威、冰島，也到過美國(guó)、秘魯、阿根廷。去年起，他將旅行計(jì)劃放在了國(guó)內(nèi)，因此購(gòu)買了去年十分火爆的隨心飛產(chǎn)品，“用隨心飛大概兌換了十幾次航班，感覺還是物超所值的。”張鵬說。

今年航旅新產(chǎn)品“機(jī)票次卡”推出后，作為旅游愛好者的張鵬也第一時(shí)間下單了。“我覺得機(jī)票次卡比較適合出行次數(shù)不多且路線固定的旅客，畢竟不是誰(shuí)都有大把時(shí)間兌換隨心飛的十幾趟航班。”張鵬向極目新聞?dòng)浾叻窒眢w驗(yàn)心得：如果時(shí)間充裕的旅游愛好者，建議購(gòu)買隨心飛;如果是回老家或者定期出差，機(jī)票次卡更適合。

在張鵬的“驢友朋友圈”里，也有人吐槽過隨心飛產(chǎn)品。他們認(rèn)為，雖然隨心飛優(yōu)惠力度不小，但時(shí)間不夠充裕，再遇上疫情反復(fù)，其實(shí)飛不了幾次就浪費(fèi)了。

張鵬也表示，西藏等熱門旅游航線，用隨心飛很難兌換到，不如今年的次卡方便，“在兌換次卡機(jī)票時(shí)，當(dāng)天的航班幾乎都會(huì)有座位開放兌換，時(shí)間段也有更多選擇。”

業(yè)內(nèi)人士分析，隨心飛一旦兌換過一次就不能退款，而機(jī)票次卡只要沒有兌換，就可以全額退款。今年的機(jī)票次卡就像是去年隨心飛的2.0版本，對(duì)消費(fèi)者更友好。除了購(gòu)買門檻更低以外，機(jī)票次卡的購(gòu)買和使用都較隨心飛更加靈活。在疫情零星出現(xiàn)的當(dāng)下，機(jī)票次卡更契合消費(fèi)者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避和對(duì)出行靈活性的需求，或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)航旅產(chǎn)品爆款。

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