進(jìn)博會(huì)看什么?除了一分鐘搭建的通用車(chē)頂帳篷、會(huì)做手術(shù)的機(jī)器人，3萬(wàn)平方米的汽車(chē)展覽區(qū)也成為跨國(guó)車(chē)企的秀場(chǎng)。北京商報(bào)記者了解到，包括大眾、寶馬、通用、特斯拉、現(xiàn)代等跨國(guó)車(chē)企悉數(shù)參展，從集中亮相純電動(dòng)新品、新技術(shù)到氫燃料電池布局，進(jìn)博會(huì)汽車(chē)展區(qū)秒變“小車(chē)展”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每年汽車(chē)進(jìn)口量超百萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額超450億美元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)的重要性不言而喻。競(jìng)逐進(jìn)博會(huì)的背后，正是看中其所帶來(lái)的新機(jī)遇。在“雙碳”目標(biāo)背景下，如何進(jìn)一步節(jié)能減排、加速各自的電動(dòng)化進(jìn)程，成為車(chē)企們決勝未來(lái)的關(guān)鍵。

純電動(dòng)站C位

本屆進(jìn)博會(huì)首次迎來(lái)全球十大汽車(chē)集團(tuán)同臺(tái)比拼，并且均將電動(dòng)化作為重頭戲。

其中，“本土”作戰(zhàn)的特斯拉直接將上海超級(jí)工廠“搬”入進(jìn)博會(huì)。特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，結(jié)合車(chē)間實(shí)景視頻和精讀性展板等多種形式，特斯拉首次將白車(chē)身、沖壓件、電池、電機(jī)等進(jìn)行實(shí)物展示，全面解析上海超級(jí)工廠壓鑄、沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電機(jī)、電池等車(chē)間生產(chǎn)制造流程，讓公眾可以清晰看到車(chē)型背后的制造邏輯。

同時(shí)，作為“老上海”的通用汽車(chē)，帶來(lái)復(fù)活的純電動(dòng)“悍馬”車(chē)型，從凱迪拉克純電動(dòng)車(chē)SUV——LYRIQ登陸上海車(chē)展，到純電動(dòng)悍馬皮卡亮相，通用汽車(chē)將中國(guó)作為全球首秀地。業(yè)內(nèi)人士表示，從燃油車(chē)板塊來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)已成為通用汽車(chē)最重要的海外市場(chǎng)。而在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，如何應(yīng)對(duì)新市場(chǎng)挑戰(zhàn)成為通用汽車(chē)待解的問(wèn)題。

事實(shí)上，“悍馬”的復(fù)活也被認(rèn)為是通用汽車(chē)進(jìn)一步阻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)作之一。目前，福特已推出電動(dòng)版F150皮卡，特斯拉電動(dòng)皮卡車(chē)型也早已亮相，而作為特斯拉強(qiáng)勁對(duì)手的Rivian正式提交IPO申請(qǐng)，估值高達(dá)800萬(wàn)美元，通用汽車(chē)亟須通過(guò)各細(xì)分車(chē)市搶占市場(chǎng)份額。值得一提的是，誕生悍馬皮卡的通用汽車(chē)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)——奧特能也登陸進(jìn)博會(huì)通用汽車(chē)展臺(tái)，據(jù)悉，通用汽車(chē)將基于該平臺(tái)推出別克、雪佛蘭等品牌純電動(dòng)車(chē)型。

除與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相互咬合的通用汽車(chē)，一直被認(rèn)為電動(dòng)化戰(zhàn)略“慢半拍”的豐田汽車(chē)，也在本屆進(jìn)博會(huì)首次亮相TOYOTAbZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列首款全球量產(chǎn)車(chē)型的概念車(chē)“TOYOTAbZ4XCONCEPT”。有消息稱(chēng)，截至2025年，豐田bZ純電動(dòng)系列計(jì)劃在中國(guó)推出5款車(chē)型，屆時(shí)豐田在華的BEV產(chǎn)品將達(dá)10款。豐田汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該車(chē)型的量產(chǎn)車(chē)型將為北京冬奧會(huì)提供保障。這意味著，豐田汽車(chē)TOYOTAbZ品牌旗下首款車(chē)型將在明年落地。

此外，本屆進(jìn)博會(huì)，沃爾沃、大眾集團(tuán)等傳統(tǒng)車(chē)企展臺(tái)上，純電動(dòng)車(chē)型均站C位。其中，大眾ID.家族帶來(lái)ID.3和ID.6CROZZ兩款車(chē)型;奧迪則展出RSe-tronGT和一款純電動(dòng)豪華概念車(chē)型。“盡管中國(guó)車(chē)市進(jìn)入存量時(shí)代，但仍為全球最大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝表示，中國(guó)車(chē)市仍具增長(zhǎng)潛力，而在節(jié)能減排趨勢(shì)下，新能源汽車(chē)已成為未來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)主引擎。

氫燃料破圈

除電動(dòng)化，一直以來(lái)被認(rèn)為與其并行的氫燃料也引來(lái)眾多車(chē)企入局。

作為氫燃料“鐵粉”，豐田汽車(chē)在本屆進(jìn)博會(huì)亮相的新款MIRAI車(chē)型，該車(chē)型最大續(xù)航里程可達(dá)850公里。據(jù)悉，新款MIRAI將承擔(dān)北京冬奧會(huì)運(yùn)輸服務(wù)任務(wù)。有消息稱(chēng)，該車(chē)型將主要承擔(dān)延慶等山地賽區(qū)觀眾或工作人員的運(yùn)輸任務(wù)，目前已經(jīng)有140輛通關(guān)入境。

同時(shí)，作為另一大氫燃料擁躉，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)展出氫燃料電池專(zhuān)用SUV車(chē)型——NEXO、氫動(dòng)智能無(wú)人運(yùn)輸車(chē)、應(yīng)急救援車(chē)、城市空中出行模型等未來(lái)氫能移動(dòng)出行產(chǎn)品;輪胎制造商米其林則帶來(lái)MissionH24氫能源賽車(chē)，據(jù)了解該車(chē)型為全球首輛氫能源驅(qū)動(dòng)賽車(chē)。

眾車(chē)企加碼氫燃料車(chē)型的背后，是在探索更多新能源汽車(chē)發(fā)展路徑。作為新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展路線重要分支之一，氫燃料電池被認(rèn)為是“最清潔”的汽車(chē)能源之一。因?yàn)椴捎没瘜W(xué)反應(yīng)進(jìn)行放電，其不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，同時(shí)發(fā)電效率也達(dá)到50%以上，擁有更高效的能量轉(zhuǎn)化率。2016年，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》中提到，燃料電池汽車(chē)要由2020年到2030年逐步由示范運(yùn)行向大規(guī)模推廣應(yīng)用。如今，以商用車(chē)為核心的燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)正在擴(kuò)大。

去年6月，豐田汽車(chē)宣布與中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司、廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司、北京億華通科技股份有限公司等五家企業(yè)簽署合營(yíng)合同，成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司”，以此來(lái)推進(jìn)在華燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)。本屆進(jìn)博會(huì)，豐田汽車(chē)方面表示：“豐田一直堅(jiān)信，二氧化碳是實(shí)現(xiàn)碳中和最大的敵人，為此豐田希望能夠?yàn)橄M(fèi)者的低碳出行提供更加豐富的選擇，希望消費(fèi)者能夠根據(jù)不同地區(qū)、不同目的、不同使用場(chǎng)景，自由選擇兼顧‘可持續(xù)發(fā)展與實(shí)用性’的出行服務(wù)與產(chǎn)品。”

不過(guò)，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，氫燃料電池技術(shù)依舊屬于較為前瞻的技術(shù)路線，大規(guī)模商用普及需要投入巨大資金和研發(fā)力量，而多數(shù)應(yīng)用還集中在商用車(chē)領(lǐng)域。何時(shí)能廣泛應(yīng)用在乘用車(chē)身上，才能真正意義上達(dá)到減碳的目的。

其實(shí)，各車(chē)企也已經(jīng)意識(shí)氫燃料電池技術(shù)在乘用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的重要性。以NEXO為例，現(xiàn)代汽車(chē)方面表示，該車(chē)型加氫時(shí)間已縮短至5分鐘。同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)將以進(jìn)口方式在中國(guó)市場(chǎng)引入NEXO車(chē)型，并在試點(diǎn)城市進(jìn)行商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)。

關(guān)鍵詞： 進(jìn)博會(huì) 汽車(chē)展區(qū) 氫燃料電池 未來(lái)發(fā)展布局