此前,由于企業(yè)門前文化大道上有交通護欄,武漢市洪山區(qū)融創(chuàng)智谷的員工上下班進出十分不便,尤其是從江夏過來的車到了大門口卻無法直接進入。“事關(guān)企業(yè)的切身利益,一定要為企業(yè)解決這個實際困難!”洪山區(qū)交通大隊民警實地調(diào)研,把文化大道中間護欄開了一個口子,400余家企業(yè)員工上下班從此方便了許多。10月20日,園區(qū)運營部負責人專程送來錦旗致謝。
2016年,華中首個人工智能主題產(chǎn)業(yè)園——融創(chuàng)智谷,落址武漢市洪山區(qū)。創(chuàng)建五年來,園區(qū)已吸納企業(yè)400余家,目前員工超過1.3萬人,園區(qū)每日車流量達3000余輛。此前,園區(qū)運營部向洪山區(qū)交通大隊反映,園區(qū)門前早晚高峰擁堵,企業(yè)員工上下班進出十分不便。
“之前,我們園區(qū)大門外道路有中間護欄,我從江夏過來上班,看到園區(qū)大門卻進不去,還要前行繞行3公里再調(diào)頭,有時一不留神開上野芷湖大橋,那就繞更遠了。”家住江夏區(qū)的陳女士告訴極目新聞記者。此外,下班車輛出園區(qū)只能右拐,去往武昌、光谷的車輛只能在前方掉頭,一些員工為了避免堵車,總是早出、晚歸。
融創(chuàng)智谷園區(qū)位于三環(huán)線與文化大道交會處。洪山區(qū)交通大隊秩序中隊黨支部副書記王軍介紹,文化大道是連接洪山區(qū)和江夏區(qū)的主要通道,交通流量本身較大;早晚高峰時段,融創(chuàng)智谷段上下班進出車輛集中,加之園區(qū)出口與三環(huán)線上下橋匝道距離較近,且前方漁港路路口交通情況復雜,園區(qū)門口一旦擁堵嚴重,就會波及三環(huán)線和李橋一路、云潮路一帶。
接到企業(yè)反映的情況后,洪山區(qū)交通大隊負責人周延安十分重視,迅速安排秩序中隊與企業(yè)聯(lián)系了解詳情。王軍多次邀約企業(yè)相關(guān)負責人到路面辦公,經(jīng)過調(diào)研,創(chuàng)造性地提出“兩路口、一策略”解決方案,即在園區(qū)大門文化大道路段打開中心護欄,使路段變成燈控路口。同時,在文化大道漁港路路口提前設(shè)置燈控調(diào)頭專用道,將調(diào)頭和左轉(zhuǎn)車輛分流。
另一策略是同步優(yōu)化區(qū)內(nèi)部交通,通過設(shè)置可變向閘機出入口,大幅提升高峰期通行效率,減少車輛進出的等待時間。
近日,極目新聞記者到融創(chuàng)智谷園區(qū)內(nèi)走訪了解到,自9月底新的交通組織模式實施以來,融創(chuàng)智谷門前交通狀況有了明顯改觀。在園區(qū)內(nèi)部,在出入口處設(shè)置的可變向閘機,可根據(jù)上下班的車流量調(diào)整進出方向;在園區(qū)外部,馬路中心護欄被打開,進出園區(qū)不再需要繞行。
“我住在江夏區(qū),門前道路護欄被打開新增路口后,上下班方便多了,也大大緩解了園區(qū)內(nèi)的交通出行壓力,洪山交警確實幫我們解決了一個大難題。” 融創(chuàng)智谷運營負責人向記者表示。
武漢洪山交警介紹,下一步將全面繼續(xù)提升交警服務(wù)質(zhì)效,把整治道路交通秩序與提升城市形象結(jié)合起來,為優(yōu)化轄區(qū)營商環(huán)境持續(xù)助力。
關(guān)鍵詞: 優(yōu)化營商環(huán)境 中小企業(yè) 上下班方便 致謝
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