“創(chuàng)新純電動BMW iX3是華晨寶馬歷史上又一個激動人心的里程碑。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德表示。昨晚，寶馬旗下BMW品牌首款純電動車——BMW iX3迎來中國首秀，并同步開啟國內(nèi)預(yù)售。新車將以沈陽為唯一生產(chǎn)基地，面向全球市場銷售。

“創(chuàng)新純電動BMW iX3是我們持續(xù)壯大的新能源車陣列的重要產(chǎn)品，也是我們尊重消費者‘選擇的權(quán)力’的最好例證；憑借高度智能靈活的產(chǎn)品架構(gòu)，無論客戶選擇什么樣的驅(qū)動方式，寶馬都將為客戶提供同樣的駕駛樂趣、高標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)體驗和舒適感受，以及高級質(zhì)感。” 寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂說到。

昨晚(9月13日)，寶馬旗下BMW品牌首款純電動車——BMW iX3迎來中國首秀，并同步開啟國內(nèi)預(yù)售。其中，BMW iX3領(lǐng)先型預(yù)售價470000元，BMW iX3創(chuàng)領(lǐng)型預(yù)售價510000元。作為寶馬首款搭載最新第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的車型，BMW iX3由華晨寶馬打造，并將以中國沈陽為唯一生產(chǎn)基地，面向全球市場銷售。

“創(chuàng)新純電動BMW iX3是華晨寶馬歷史上又一個激動人心的里程碑。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德表示，“它展示了我們從設(shè)計、生產(chǎn)到整個價值鏈的電動化進程、以客戶為中心所構(gòu)建的完整新能源生態(tài)系統(tǒng)，以及我們對高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的承諾，是真正的‘中國制造，世界品質(zhì)’。”

得益于寶馬集團第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)輕量化、小型化、集成化和可擴展性的開發(fā)理念，BMW iX3續(xù)航里程達到500公里，百公里能耗僅為16.7千瓦時。其所搭載的動力電池包由華晨寶馬動力電池中心二期生產(chǎn)，這是寶馬全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中首個投產(chǎn)第五代動力電池的工廠。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德致辭

BMW iX3配備直流快速充電和家用充電兩個充電接口，直流充電可以接受最大100千瓦的充電功率，僅需45分鐘即可將電池從0充至80%。而在交流充電最大功率11千瓦的情況下，僅需7.5小時即可完全充滿。以日常通勤每天50公里計算，車輛充滿一次電可以支持一整周的出行。

值得注意的是，寶馬經(jīng)典的駕駛體驗控制系統(tǒng)在BMW iX3上仍得以保留，包括底盤調(diào)校、精準(zhǔn)操控、動態(tài)控制、駕乘舒適度等寶馬的技術(shù)優(yōu)勢均在該車上得到充分體現(xiàn)。此外，車輛還通過電動車特有的能量回收方式給了客戶新的樂趣，在大部分情況下通過加速踏板的收放即可控制車速，最大化能量使用的同時也帶來“單踏板”隨心所控的新體驗。

BMW iX3

BMW iX3標(biāo)配最新寶馬自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，提供包括輔助駕駛、交通擁堵輔助以及變道輔助等功能。新車還搭載了寶馬最新的智能進入系統(tǒng)，駕乘者可以將智能手機作為數(shù)字鑰匙啟動并駕駛車輛;以及第七代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)、最新版的“BMW智能個人助理”、互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)等智能配置。

充電方面，寶馬為客戶為中心，為其提供包括私人充電、公共充電、專屬充電及數(shù)字化充電服務(wù)全方位的解決方案。到2020年底，寶馬公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋超過27萬根充電樁，其中包括8萬根直流快充電樁;寶馬還不斷完善專屬充電站的建設(shè)，覆蓋機場、商場、酒店、經(jīng)銷商店等新能源車重點使用區(qū)域;BMW品牌專屬預(yù)約停車充電服務(wù)已推廣至國內(nèi)5大城市的6座機場及近10個熱門城市商圈;來自120余個城市的超過250家授權(quán)經(jīng)銷商充電網(wǎng)絡(luò)，也將在2020年底之前逐步開放。

在新車的銷售及售后服務(wù)方面，將由經(jīng)過寶馬全面、嚴(yán)格培訓(xùn)的BMW i 授權(quán)經(jīng)銷商負責(zé)。預(yù)計到2020年底，BMW i 授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量將達到近200家，覆蓋約60個城市。

BMW iX3內(nèi)飾

在今年的疫情沖擊下，全球汽車行業(yè)整體面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，寶馬盡管也受到較大影響，但依然在研發(fā)上保持較大投入，以推動其電動化進程，從而確保其在未來出行及數(shù)字化領(lǐng)域保持領(lǐng)先。

寶馬財報顯示，今年上半年其研發(fā)費用共計27.34億歐元，幾乎與去年同期持平，這也為寶馬帶來收益。上半年，寶馬全球電動車銷量同比增長3.4%，達到61652輛。而在中國新能源汽車市場整體下行的背景下，其新能源車銷量更是實現(xiàn)逆勢增長49.1%。

“寶馬集團在全球已經(jīng)售出超過50萬輛BMW 和MINI品牌新能源車型，在2021年底，這個數(shù)字將翻番;寶馬集團的新能源策略落地正在全速推進，到2030年，將有700萬輛寶馬集團新能源車行駛在全球各地。” 寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示。

在中國市場，寶馬在其全新“第一戰(zhàn)略”的指引下，穩(wěn)步踐行“2+4”戰(zhàn)略性舉措，積極推進本土化合作，圍繞“以客戶為中心”的宗旨，在充電網(wǎng)絡(luò)及數(shù)字化服務(wù)方面持續(xù)完善客戶體驗。目前，寶馬在華已累計收獲新能源車用戶超過6萬名。

今年是寶馬在華的“新能源車之年”，年初已陸續(xù)推出多款極富吸引力的產(chǎn)品，下半年還將提供6款新能源車型，而BMW iX3無疑是其中最為引人關(guān)注的一款產(chǎn)品。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂致辭

“創(chuàng)新純電動BMW iX3是我們持續(xù)壯大的新能源車陣列的重要產(chǎn)品，也是我們尊重消費者‘選擇的權(quán)力’的最好例證;憑借高度智能靈活的產(chǎn)品架構(gòu)，無論客戶選擇什么樣的驅(qū)動方式，寶馬都將為客戶提供同樣的駕駛樂趣、高標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)體驗和舒適感受，以及高級質(zhì)感。” 高樂說到。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者郭濤)

關(guān)鍵詞： 寶馬電動化戰(zhàn)略