6月8日上午8時(shí),武漢經(jīng)開港口有限公司運(yùn)營(yíng)管理操作部控制中心主任屈偉準(zhǔn)時(shí)來(lái)到中心控制室。這里是港口貨物集散的中樞,每天,屈偉都和同事們?cè)诳刂剖覅R聚貨、船信息,排出次日的作業(yè)順序和任務(wù)清單,讓貨物快速周轉(zhuǎn)。
拿著當(dāng)天的船貨清單,屈偉對(duì)照電腦系統(tǒng)上的數(shù)據(jù)一一核驗(yàn)后,走出辦公室,直奔碼頭。“錨點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)!尾部擺正!”碼頭上,手對(duì)講機(jī)內(nèi)傳出屈偉鏗鏘有力的聲音,他正指揮著從陽(yáng)邏駛來(lái)的“交發(fā)向陽(yáng)66”號(hào)靠岸。在這艘5000噸級(jí)的巨型貨輪上,裝載了200多個(gè)標(biāo)箱集裝箱。
待“交發(fā)向陽(yáng)66”號(hào)靠泊后,屈偉走上貨輪,與該輪大副核對(duì)即將卸船的貨物信息。作為經(jīng)開港的調(diào)度員,在當(dāng)天下午6時(shí)之前,屈偉和同事要準(zhǔn)確無(wú)誤地協(xié)調(diào)10艘貨輪、1836個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝卸任務(wù)。堅(jiān)守崗位5年來(lái),這樣的工作量,屈偉早已習(xí)以為常。
“地球不爆炸,碼頭不放假。”這是多年來(lái)經(jīng)開港流傳的一句話。自開展集裝箱業(yè)務(wù)以來(lái),經(jīng)開港公司實(shí)行“人休機(jī)不休”倒班生產(chǎn)制,全年不停工,24小時(shí)正常運(yùn)營(yíng)。
一組數(shù)據(jù)印證著經(jīng)開港公司的茁壯成長(zhǎng):2016年,該公司全年集裝箱吞吐量只有2萬(wàn)標(biāo)箱。到了2020年,經(jīng)開港公司全年完成貨物吞吐量18萬(wàn)標(biāo)箱,年增長(zhǎng)率達(dá)73.21%。
包括經(jīng)開港公司在內(nèi),今年一季度,武漢經(jīng)開區(qū)累計(jì)完成集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)270%;完成件雜貨物吞吐量同比增長(zhǎng)121.21%。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的版圖上,港口有著獨(dú)具風(fēng)向標(biāo)的意義,是經(jīng)濟(jì)的晴雨表,能夠真實(shí)反映經(jīng)濟(jì)狀況。港口經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),呼應(yīng)了武漢經(jīng)開區(qū)此前公布的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)數(shù)據(jù)。今年一季度,武漢經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭,7項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增幅位居全市第一陣營(yíng)。
“以前從經(jīng)開港出口的貨物比較單一,多以原材料及農(nóng)副產(chǎn)品為主。”武漢經(jīng)開港口有限公司副總經(jīng)理王遠(yuǎn)輝說(shuō),現(xiàn)在從經(jīng)開港出海的貨物中,汽車零部件、顯示器、電子電器等各類工業(yè)產(chǎn)品越來(lái)越多,說(shuō)明車谷企業(yè)發(fā)展得越來(lái)越好。
港口經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)與車谷經(jīng)濟(jì)走勢(shì)保持同步,企業(yè)發(fā)展便是最好的佐證。以東風(fēng)公司為例,今年一季度,該公司累計(jì)銷售汽車82.18萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)76.8%,其復(fù)蘇態(tài)勢(shì)在消費(fèi)市場(chǎng)得到充分體現(xiàn)。
近年來(lái),武漢經(jīng)開區(qū)出臺(tái)一系列臨港產(chǎn)業(yè)扶持政策,加快“港產(chǎn)城一體化”建設(shè),開通武漢經(jīng)開至上海集裝箱固定航線“漢—申線”,至陽(yáng)邏水上巴士天天班,至荊州、宜昌及重慶的非固定班輪等5條航線,高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)漢南港區(qū)。“十四五”期間,武漢經(jīng)開區(qū)將以國(guó)家一類口岸為平臺(tái),以重點(diǎn)項(xiàng)目為支撐,大力發(fā)展集裝箱、汽車滾裝、冷鏈物流及新能源智能船舶制造等臨港產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè),使之成為長(zhǎng)江航運(yùn)中心的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。
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