將安排開行北京南至青島北一站直達復興號動車組列車往返各1列。
新京報快訊(記者 裴劍飛)今天上午,記者從中國鐵路總公司獲悉,從4月10日0時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖,北京南至青島北將首次實現3小時以內到達。
青島將納入北京3小時高鐵交通圈
本次調圖后,京魯兩地間的鐵路距離進一步縮短。優(yōu)化調整列車運行圖后,將安排開行北京南至青島北一站直達復興號動車組列車往返各1列,北京南至青島北將實現3小時以內到達,較調圖前壓縮49分鐘。
同時,北京至蘭州間高鐵運行時間也得到了壓縮。調圖后,北京西至蘭州西間G427/428次列車僅在西安北、鄭州東、石家莊等省會車站辦理客運業(yè)務,北京西至蘭州西方向列車運行時間由8小時04分鐘壓縮至7小時23分鐘,蘭州西至北京西方向列車運行時間由8小時32分鐘壓縮至7小時22分鐘,并首次開行蘭州至成都間動車組列車,運行時間在6小時50分鐘左右,較既有線列車運行時間壓縮約5小時。
白洋淀站新增10列??苛熊?/strong>
記著注意到,本次調圖服務雄安新區(qū)建設,在目前白洋淀站停站列車39列的基礎上,新增10列白洋淀站停站列車。
中國鐵路總公司相關負責人表示,此次優(yōu)化調整列車運行圖后,將為進一步優(yōu)化運輸組織、科學配置運力資源、提高運輸供給質量創(chuàng)造條件,提升了大宗貨物運輸能力。將增加37條跨鐵路局集團公司大宗貨物直達列車運行線,達到284條。
繼續(xù)開行81對公益性慢火車
此次調圖過程中,鐵路部門堅持以市場需求為導向,實施高鐵列車開行“一日一圖”,優(yōu)化高鐵客運產品,進一步改善廣大旅客出行體驗。
普速客運列車方面,全國鐵路將繼續(xù)保持普速列車開行規(guī)模,提升服務品質,開行普速列車1203對,較調圖前增加29.5對,繼續(xù)開行81對公益性慢火車,能夠滿足旅客多樣化的需求。
新京報記者 裴劍飛 編輯 于音 校對 郭利琴
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