昨日，記者從中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司江門工程建設(shè)指揮部獲悉，從5月28日起江門至湛江鐵路進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行階段暫不載客。在試運(yùn)行階段，鐵路部門將進(jìn)行包括開展運(yùn)行圖測試、故障模擬演練、應(yīng)急場景演練、按圖行車試驗等重點(diǎn)項目在內(nèi)的多項運(yùn)行試驗，為后續(xù)正式開通運(yùn)營提供科學(xué)參考依據(jù)。

動車組試驗列車運(yùn)行在江湛鐵路潭江特大橋上。 廣州日報全媒體記者嚴(yán)建廣、黃文生 通訊員楊勝攝

江門至湛江鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西站，途經(jīng)江門、陽江、茂名、湛江4個地級市，設(shè)13個客運(yùn)站。開通運(yùn)營后，廣州至湛江動車組運(yùn)行時間僅3小時左右，比現(xiàn)在的普速火車節(jié)約5個多小時。沿線旅客可從湛江、茂名、陽江乘動車組列車到達(dá)廣州南高鐵站，從而結(jié)束粵西三市不通高鐵的歷史。

記者了解到，江門至湛江鐵路是我國沿?？焖勹F路大通道的重要組成部分，由新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段、實(shí)施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站段組成，全長355公里，設(shè)計時速200公里。

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