德國經(jīng)濟部于4月25日表示,由11家合作伙伴組成的財團打算研發(fā)“電池護照(battery passport)”,以追蹤歐洲電池的相關(guān)成分含量和碳足跡。
該財團包括車企和電池制造商,如寶馬、優(yōu)美科、巴斯夫,并且已經(jīng)獲得了820萬歐元的政府資金,用于制定收集和披露電池相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一分類和標準,而這些標準和分類或?qū)⒑芸斐蔀闅W盟的強制性規(guī)定。
據(jù)國外媒體介紹,該法規(guī)要求電池護照顯示電池包含的碳排放量,符合道德生產(chǎn)標準和回收含量水平,將適用于所有在歐盟制造或投入使用的電池。
此前歐盟委員會曾提議,要求電池和汽車制造商公布自2027年1月1日起生產(chǎn)的任何電池中回收材料的數(shù)量。提案還表示,從 2030 年1月1日起,這些電池必須包含至少12件回收鈷、85件鉛、4件鋰和4件鎳。到2035年,這將增加到20%鈷、10%鋰和12%鎳。
關(guān)鍵詞: 德國電池護照 新能源汽車發(fā)展 追蹤電池碳足跡 歐洲汽車業(yè)
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