【資料圖】
原標(biāo)題:武漢地鐵十年內(nèi)新增運(yùn)營(yíng)線路超400公里
工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 鄒明強(qiáng) 通訊員 李丹 產(chǎn)啟斗
武漢軌道交通2號(hào)線自2012年運(yùn)營(yíng)以來的十年間,武漢地鐵運(yùn)營(yíng)線路由1條增至11條,運(yùn)營(yíng)車站由26座增至282座,運(yùn)營(yíng)里程由29公里增至435公里,增幅位列全國(guó)前五。
十年來,隨著地鐵運(yùn)營(yíng)線路的持續(xù)開通,地鐵由單條線路向“工”字形架構(gòu)拓展,再到連線成環(huán)、串環(huán)組網(wǎng)。去年年底開通75公里線路后,運(yùn)營(yíng)總里程突破400公里達(dá)到435公里,至此武漢邁進(jìn)了世界級(jí)地鐵城市。如今的地鐵運(yùn)營(yíng)線路覆蓋武漢所有城區(qū),四穿長(zhǎng)江、兩穿漢江,全市過江分擔(dān)率達(dá)到60%,市民“過江難”已成為歷史;與“四大火車站”和天河機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐無縫銜接,并通向鄂州市域,為打造“軌道上的都市圈”貢獻(xiàn)地鐵力量。
關(guān)鍵詞: 武漢地鐵 天河機(jī)場(chǎng) 去年年底
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