全國冬小麥收獲進度過半。6月6日，農業(yè)農村部官網發(fā)布消息顯示，全國已收冬小麥1.67億畝，收獲進度達到55%，麥收過半時間比去年提前2天。其中四川、湖北麥收已基本結束，安徽收獲進入掃尾階段，河南麥收進度過八成，江蘇進度過半，陜、魯、晉、冀即將進入收獲高峰。

在疫情防控、糧食安全、俄烏沖突等國內外背景下，今年夏收格外受到重視。有中央媒體評論稱，“保夏收就是保飯碗”。

今年大規(guī)模小麥機收始于5月末。據經濟日報報道，冬小麥是夏糧的主體，小麥成熟后適收期一般僅3天至5天，全國3.36億畝小麥有97%以上要靠機收，30%需要跨區(qū)作業(yè)。各地小麥成熟時間不同，跨區(qū)機收團隊通常從湖北等地啟程，由南向北一路收割，最終在內蒙古、新疆等地結束行程。每個地點停留約一星期，全程需一個多月。

為減少疫情防控對順利跨區(qū)作業(yè)的影響，國務院已明確表態(tài)要“確保機收作業(yè)人員和機械通行無阻”。南都記者從多個跨區(qū)作業(yè)的機收團隊(俗稱“麥客”)了解到，今年各地就疫情防控提出新規(guī)定，要求作業(yè)團隊抵達前提前報備身份、行程及核酸信息，抵達后接受核酸“三天兩檢”。目前看，疫情防控對跨區(qū)作業(yè)的影響基本在可控范圍內，但也有團隊表示擔心疫情變化，因而舍棄了部分地點。

多個團隊表示，目前河南境內的機收作業(yè)已處在收尾階段，正轉場安徽、山東等地。“(河南)也就這兩天就結束了，之后要去阜陽。” 東輝收割團隊稱。

不過，因局部條件變化，各地小麥成熟時間有所波動，這也影響了多個團隊的行程。“比起往年今年都趕連了。往年在駐馬店正陽干完正好去周口項城，今年駐馬店成熟晚一點，項城又偏早一點。”另一機收團隊成員張忠運表示。

目前每畝地機收價格較往年上漲8~10元左右，達到60元左右，這一數據基本與官方此前預測相貼合。農業(yè)農村部發(fā)布的《2022年“三夏”農作物機械化作業(yè)服務價格和成本變化趨勢調查報告》顯示，“三夏”機械化作業(yè)服務價格增長的主要因素為燃油成本和農機手雇工費用的增加，其次，原材料價格與物流成本的增長導致的機具及零配件購買維修成本的增加也是重要因素。

今年以來，國家發(fā)改委已多次上調成品油價格，農機運轉及長途運輸成本由此增加。以收割機使用的0號柴油為例：1月初，河南最高零售價為7.06元/升，5月末上漲至8.70元/升。

“因為疫情原因，(有的)老百姓出不去打工了，在家就買了收割機。”多個機收團隊表示，今年各地收割團隊“堆積”，彼此間市場競爭激烈，機收價格漲幅不能完全抵消上漲的成本，預計今年機收收入少于往年。

與此同時，今年小麥收購價格也較往年漲幅明顯。多家農商平臺提供的數據顯示，目前小麥收購價約為1.5元/斤，部分地區(qū)上探至1.6元/斤左右，短期內價格有所波動。而去年同期的收購價約為1.2元/斤~1.3元/斤。在山東從事農資貿易和小麥種植的張先生表示，農資產品去年秋季開始漲幅明顯，多種因素疊加下小麥生產成本應聲上漲?？紤]到此前下發(fā)的實際種糧農民一次性補貼抵消了部分成本，此輪夏收農民收入情況有待觀察。

全國夏收工作尚在推進，近期已有多個南方城市宣布夏收工作順利結束。有的跨區(qū)機收團隊仍在觀望未來疫情防控政策及市場環(huán)境變化。“河北是一定要去的，內蒙古和新疆回頭再說，”一位農機手說，“看那邊防控政策怎么樣，再看價格怎么樣，如果太便宜，人工加上車輛折舊，(收入)沒啥意思了。”

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