原標(biāo)題：建成加氫站15座以上推廣氫燃料電池汽車(chē)規(guī)劃氫能源公交示范項(xiàng)目（引題）

濟(jì)南擬建設(shè)“中國(guó)氫谷”?。ㄖ黝}）　

大眾日?qǐng)?bào)濟(jì)南訊 日前，《濟(jì)南市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《征求意見(jiàn)稿》）公開(kāi)征求意見(jiàn)。其中明確提出，圍繞建設(shè)“中國(guó)氫谷”，重點(diǎn)在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)、高新區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)、章丘區(qū)打造“一核引領(lǐng)、四區(qū)聯(lián)動(dòng)”的產(chǎn)業(yè)格局，統(tǒng)籌推進(jìn)制、儲(chǔ)（運(yùn)）、加、用全鏈條發(fā)展，實(shí)施“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程建設(shè)，開(kāi)展氫能創(chuàng)新研究，推動(dòng)氫能多場(chǎng)景運(yùn)用。

《征求意見(jiàn)稿》提出，依托萊鋼集團(tuán)、泰鋼集團(tuán)、明泉集團(tuán)等工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化焦?fàn)t煤氣、化工尾氣變壓吸附制氫工藝，降低制氫成本，加速推廣工業(yè)副產(chǎn)氫純化技術(shù)及應(yīng)用，重點(diǎn)推進(jìn)明泉集團(tuán)高純氫生產(chǎn)技術(shù)改造、泰鋼新能源（氫能）產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目建設(shè)；積極開(kāi)展光伏等可再生能源電解水制氫技術(shù)集成，依托賽克賽斯質(zhì)子交換膜電解水制氫技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)可再生能源制氫和低谷電力制氫試點(diǎn)示范；依托山東氫谷新能源技術(shù)研究院的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，加快集聚國(guó)內(nèi)外氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游生產(chǎn)企業(yè)，推進(jìn)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展。

同時(shí)，加快研發(fā)加氫設(shè)備、加氫站控制集成、高壓閥體等核心技術(shù)和部件；加快完善加氫站建設(shè)管理規(guī)范、作業(yè)安全規(guī)范、專(zhuān)用加注裝置、儲(chǔ)運(yùn)裝置等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，探索油、氣、氫、電多站合一模式布局，鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油、加氣站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)改擴(kuò)建加氫設(shè)施，降低加氫站建設(shè)成本，推進(jìn)歷城區(qū)韓倉(cāng)公交停車(chē)場(chǎng)、港華龍鼎大道、中石化濟(jì)南石油分公司二環(huán)西路、勝利股份、鋼城區(qū)等加氫站建設(shè)項(xiàng)目。到2025年，濟(jì)南將建成加氫站15座以上。

《征求意見(jiàn)稿》還提出，依托山東重工等龍頭企業(yè)，大力發(fā)展氫燃料電池公交車(chē)及輕型卡車(chē)；鼓勵(lì)氫能整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展公眾試乘試駕、產(chǎn)業(yè)座談，提升公眾接納程度，加速氫燃料電池汽車(chē)推廣；鼓勵(lì)優(yōu)先在物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、渣土車(chē)、公交客運(yùn)車(chē)等領(lǐng)域開(kāi)展氫燃料電池車(chē)示范應(yīng)用；圍繞經(jīng)十路、工業(yè)南路—世紀(jì)大道、工業(yè)北路、鳳凰路等城市主干道規(guī)劃一批氫能源公交示范項(xiàng)目；積極探索氫燃料電池在熱電聯(lián)供系統(tǒng)、分布式電站、數(shù)據(jù)中心、綜合能源中心等領(lǐng)域示范應(yīng)用，推進(jìn)氫能源—冶金耦合應(yīng)用示范基地建設(shè)，擴(kuò)大氫能利用規(guī)模。（記者 王健 報(bào)道）

關(guān)鍵詞： 濟(jì)南 氫產(chǎn)業(yè) 加氫站 電池汽車(chē) 能源