據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》8月25日報道,在中國頗具人氣的“直播帶貨”終于延伸到汽車銷售領(lǐng)域。疫情使直播帶貨更加普及,各大車企紛紛入駐直播平臺,此種新興銷售方式或成為左右車企國內(nèi)市場份額的關(guān)鍵因素。
報道稱,去中國各地的車展看一看就會發(fā)現(xiàn),許多品牌的展區(qū)都會有網(wǎng)紅“坐鎮(zhèn)”,他們對著手機大力宣傳新車:“駕駛?cè)绱丝蓯鄣钠嚦鲂幸欢ê芾L(fēng)。買到就是賺到。”
直播帶貨此前主要面向女性客戶群體,帶貨范圍以服裝、食品、箱包、化妝品和護膚品為主。但是疫情讓直播帶貨成長為中國社會不可或缺的一種銷售模式,許多男性也開始在直播間購物,商品豐富程度大大增加。
報道稱,在中國有“帶貨女王”之稱的網(wǎng)紅薇婭也開始涉足汽車直播銷售領(lǐng)域。2020年,薇婭幫助上海汽車集團旗下的中國本土品牌“榮威”創(chuàng)下“30秒賣出4180輛”的紀(jì)錄;今年4月,她又在直播中賣出2830輛東風(fēng)汽車集團的自主品牌“東風(fēng)風(fēng)神”。
報道指出,TikTok的母公司字節(jié)跳動為加強直播賣車業(yè)務(wù),推出“懂車帝”平臺。據(jù)統(tǒng)計,65%的“懂車帝”用戶都表示自己曾根據(jù)直播內(nèi)容調(diào)整購車計劃。越來越多的車企現(xiàn)身該平臺,僅在今年5月,平臺新車銷售的直播場數(shù)就突破21萬。其中大多是中國本土品牌的電動汽車。上汽通用五菱汽車與因開展直播帶貨業(yè)務(wù)受到關(guān)注的快手開展合作,為宏光MINI EV拓展銷路。長城汽車也借直播擴大了旗下小型電動汽車的銷量。
報道稱,今年上半年的新車銷售業(yè)績顯示,在直播銷售領(lǐng)域先行一步的品牌出現(xiàn)大幅增長。最近榮登中國汽車銷量排行榜榜首的德國大眾也在追趕這股潮流。此前有報道稱,直播賣車對大眾合資公司銷售業(yè)務(wù)的貢獻度達到整體的20%。
據(jù)調(diào)查公司預(yù)測,2021年中國直播帶貨市場規(guī)?;蚪咏?萬億人民幣,相比上年翻倍。分析師表示,以在線直播為主的銷售模式使網(wǎng)絡(luò)評價左右人們的購車意向。在這樣一個時代,能否在直播銷售領(lǐng)域立足決定著車企在中國市場的成敗。
關(guān)鍵詞: 直播帶貨 汽車銷售產(chǎn)業(yè) 網(wǎng)紅 賣車業(yè)務(wù)
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