5月26日至27日，以“新格局 新規(guī)劃 新發(fā)展”為主題的第七屆中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展論壇在武漢成功舉辦。交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)等領(lǐng)導(dǎo)，及以大方租車(chē)為代表的出行相關(guān)行業(yè)及企業(yè)代表均出席會(huì)議。會(huì)上就湖北交通運(yùn)輸?shù)缆肥聵I(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行多維探討，并圍繞“新格局、新規(guī)劃、新發(fā)展“主題進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)沙龍研討。武漢大方租車(chē)董事長(zhǎng)章少華發(fā)表了《汽車(chē)租賃行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)》的主題演講，就中國(guó)汽車(chē)租賃行面臨現(xiàn)狀、行業(yè)特性、發(fā)展規(guī)模及未來(lái)發(fā)展勢(shì)態(tài)等相關(guān)事宜進(jìn)行了進(jìn)行了深入的剖析講解。

會(huì)上，章少華先生首先分享了當(dāng)前在政策調(diào)控下及市場(chǎng)發(fā)展下的我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)現(xiàn)狀。他指出，租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模雖然潛力巨大，但目前市場(chǎng)主體相對(duì)龐雜，處于高度分散之中，前五大汽車(chē)租賃公司的市場(chǎng)占有率僅為23%，市場(chǎng)滲透率較低。但由于道路承載量有限，人們出行需求卻在不斷擴(kuò)張，供需落差必然推動(dòng)汽車(chē)租賃在綜合運(yùn)輸體系中扮演越來(lái)越重要的角色。尤其在經(jīng)歷疫情洗禮后，傳統(tǒng)租車(chē)市場(chǎng)格局被打破，以赫茲、神州為代表的重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式屢屢受創(chuàng)，而以Turo、大方為代表的共享租車(chē)模式逆風(fēng)上揚(yáng)。因此，共享租車(chē)，大有可為!章少華介紹，共享租車(chē)實(shí)現(xiàn)的是汽車(chē)這一完整的物體使用權(quán)的共享，而非專(zhuān)注于汽車(chē)的所有權(quán)。通過(guò)所有權(quán)與使用權(quán)的相對(duì)分離，在平臺(tái)集中優(yōu)化配置單位和個(gè)人閑置車(chē)輛，從而實(shí)現(xiàn)供給側(cè)與需求側(cè)的彈性匹配，在實(shí)現(xiàn)資源重復(fù)利用、降低整體成本的同時(shí)保障大眾出行需求。

接著，章少華通過(guò)將大方租車(chē)與其他租車(chē)運(yùn)營(yíng)模式的比較，進(jìn)一步向各位與會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓解讀了中國(guó)特色的共享租車(chē)及市場(chǎng)發(fā)展前景。他表示，大方共享租車(chē)平臺(tái)與其他C2C租車(chē)平臺(tái)最大的不同在于門(mén)店。大方租車(chē)在全國(guó)超過(guò)300+城市，擁有1100+連鎖門(mén)店，17000+租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，所有共享車(chē)主的車(chē)輛既可停放于門(mén)店，也可工作人員幫助上門(mén)送取車(chē)，車(chē)主想自用就自用，想出租就出租，并且車(chē)輛定時(shí)維修、保養(yǎng)等都有專(zhuān)人進(jìn)行車(chē)管服務(wù)。而租車(chē)用戶(hù)可以用車(chē)低成本和車(chē)輛選擇多樣化，比傳統(tǒng)租車(chē)更好。用戶(hù)在大方租車(chē)從選車(chē)-下單-訂單結(jié)束都是線(xiàn)上流程，但在交接車(chē)時(shí)，用戶(hù)需要通過(guò)到門(mén)店或送車(chē)網(wǎng)點(diǎn)與門(mén)店員工進(jìn)行見(jiàn)面交車(chē)，這樣更利于提升服務(wù)質(zhì)量，提高運(yùn)營(yíng)效率。可以說(shuō)，門(mén)店就是提升車(chē)主和用戶(hù)對(duì)大方租車(chē)信任度的橋梁。大方獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式既提升用戶(hù)雙方信任和交易效率，又解決了運(yùn)營(yíng)重、成本大等租車(chē)行業(yè)痛點(diǎn)。同時(shí)，平臺(tái)將私家車(chē)租賃出去后，釋放了閑置汽車(chē)以及車(chē)位等資源，提高了汽車(chē)整體利用效率。其接入的私家車(chē)“閑著也是閑著”，通過(guò)平臺(tái)租賃出去，成本將比傳統(tǒng)租車(chē)方式更低，車(chē)型也更加豐富，因此也更受用戶(hù)青睞。而大方租車(chē)所倡導(dǎo)的共享租車(chē)，不僅僅是滿(mǎn)足了租車(chē)市場(chǎng)需求，更是重塑了租車(chē)行業(yè)車(chē)輛供給端和服務(wù)的組織方式，創(chuàng)造了全國(guó)都有你的私家車(chē)、全新共享有車(chē)生活方式。

論壇期間，閆劍宇代表交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司發(fā)表講話(huà)。他指出，共享租車(chē)是未來(lái)出行的必然趨勢(shì)。以大方租車(chē)為代表的的汽車(chē)租賃行業(yè)快速發(fā)展，對(duì)豐富城市客運(yùn)體系和更好的滿(mǎn)足社會(huì)公眾多樣化、品質(zhì)化出行需求發(fā)揮了重要作用。在此基礎(chǔ)上，各個(gè)部門(mén)、協(xié)會(huì)、企業(yè)代表更要不斷完善規(guī)制體系、健全配套基礎(chǔ)設(shè)施、提高信息化管理水平，保持汽車(chē)租賃生態(tài)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

在“共享經(jīng)濟(jì)”浪潮的推動(dòng)下，出行行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)和變革。章少華表示，接下來(lái)大方租車(chē)將繼續(xù)秉承“用戶(hù)至上”的原則，認(rèn)真貫徹落實(shí)好相關(guān)發(fā)汽車(chē)租賃領(lǐng)域工作要求，凝心聚力、開(kāi)拓創(chuàng)新，與全行業(yè)一起共建我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)美好未來(lái)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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