在歐佩克和非歐佩克國(guó)家聯(lián)合減產(chǎn)、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加大以及世界石油需求保持增長(zhǎng)等因素作用下，日前參加2018國(guó)際能源發(fā)展高峰論壇的中外嘉賓認(rèn)為，2018年國(guó)際油價(jià)走勢(shì)趨于樂(lè)觀，但新能源的迅猛發(fā)展將迫使傳統(tǒng)石油公司加快轉(zhuǎn)型。

預(yù)計(jì)2018年國(guó)際油價(jià)趨高

2017年，國(guó)際油價(jià)在年初以窄幅波動(dòng)為主，隨后震蕩回落，下半年則整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，目前布倫特原油期貨價(jià)格已站穩(wěn)60美元/桶關(guān)口，WTI、布倫特原油期貨今年以來(lái)均價(jià)分別為50.5美元/桶和54.2美元/桶。

國(guó)際咨詢公司IHS Markit副董事長(zhǎng)丹尼爾·耶金表示，歐佩克和非歐佩克國(guó)家的聯(lián)合減產(chǎn)給國(guó)際油價(jià)帶來(lái)支撐，2018年石油價(jià)格上漲的可能性比一年前要高，預(yù)計(jì)2018年國(guó)際油價(jià)將在每桶55美元至65美元區(qū)間。

歐佩克秘書長(zhǎng)穆罕默德·薩努西·巴爾金多表示，石油市場(chǎng)的重新平衡正在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，石油市場(chǎng)持續(xù)的穩(wěn)定性是吸引未來(lái)投資增長(zhǎng)的重要條件。他表示，2018年對(duì)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的看法更加樂(lè)觀。

巴爾金多說(shuō)，從長(zhǎng)期看，石油仍將是非常重要的、不可缺少的能源之一，全球能源和石油需求還將不斷增長(zhǎng)，他預(yù)計(jì)世界石油需求峰值將在2040年左右出現(xiàn)。

國(guó)家能源局原局長(zhǎng)張國(guó)寶日前表示，若無(wú)特殊情況出現(xiàn)，2018年國(guó)際石油價(jià)格將大體在每桶60美元至70美元。

汽車行業(yè)變革將沖擊石油消費(fèi)

IHS Markit最新發(fā)布的報(bào)告預(yù)計(jì)，全球汽車生態(tài)系統(tǒng)將經(jīng)歷巨大變化，電動(dòng)汽車、無(wú)人駕駛汽車和汽車出行服務(wù)正在替代私家車的傳統(tǒng)模式，到2040年，以專車服務(wù)和共享汽車為代表的出行服務(wù)每年將帶來(lái)1萬(wàn)億美元的收入。

相較于私家車，出行服務(wù)汽車的使用率會(huì)提高5至6倍，并能夠降低出行成本，提高可獲得性，無(wú)人駕駛技術(shù)還將提高出行的安全性。出行服務(wù)的快速發(fā)展無(wú)疑會(huì)給油品需求帶來(lái)沖擊。

國(guó)際能源署最新報(bào)告預(yù)計(jì)，到2040年中國(guó)四分之一的汽車將是電動(dòng)車，中國(guó)乘用車油耗或?qū)⒃?030年后下滑。

不過(guò)，這種變革帶來(lái)的沖擊將是漸進(jìn)的。耶金表示，汽車行業(yè)的變革尚不會(huì)帶來(lái)石油需求的大幅下降，石油需求增長(zhǎng)仍然強(qiáng)勁，到2035年左右，全球石油需求將進(jìn)入平臺(tái)期，但現(xiàn)在預(yù)測(cè)國(guó)際石油消費(fèi)峰值為時(shí)尚早。

關(guān)鍵詞： 油價(jià) 短期 壓力