細(xì)心的北京市民不難發(fā)現(xiàn)，北京地鐵部分進(jìn)出站閘機(jī)已經(jīng)新增了二維碼識(shí)別區(qū)域。昨日，記者探訪發(fā)現(xiàn)，除了此前已經(jīng)試水掃碼進(jìn)出站的機(jī)場(chǎng)線外，工作人員正在對(duì)地鐵全路網(wǎng)閘機(jī)進(jìn)行緊張的測(cè)試。記者從北京如易行科技有限公司證實(shí)，預(yù)計(jì)今年上半年，北京地鐵全路網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)掃碼進(jìn)出站。乘客只需下載“易通行”APP就能實(shí)現(xiàn)掃碼進(jìn)出站。

各個(gè)地鐵閘機(jī)正進(jìn)行測(cè)試

昨天，記者在北京地鐵10號(hào)線牡丹園站看到，一名工作人員正在測(cè)試手機(jī)掃碼進(jìn)站。記者看到，相比目前的閘機(jī)，工作人員測(cè)試的閘機(jī)新增了二維碼識(shí)別區(qū)域，工作人員打開(kāi)“易通行”APP中的二維碼，對(duì)準(zhǔn)閘機(jī)識(shí)別區(qū)域，即可快速進(jìn)站。

據(jù)該工作人員介紹，從今年3月中旬開(kāi)始，每天，都有百余名測(cè)試人員分布在各個(gè)地鐵站點(diǎn)，對(duì)各個(gè)閘機(jī)進(jìn)行反復(fù)測(cè)試;夜間，地鐵停運(yùn)后，技術(shù)人員抓緊對(duì)剩余的地鐵閘機(jī)進(jìn)行改造調(diào)試。

“從目前測(cè)試情況來(lái)看，整體運(yùn)行情況穩(wěn)定，個(gè)別站點(diǎn)的閘機(jī)受網(wǎng)絡(luò)信號(hào)等因素影響，存在識(shí)別稍有延緩等小問(wèn)題，后續(xù)經(jīng)過(guò)調(diào)試已逐一解決。”該工作人員表示，測(cè)試的目的就是為了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，然后進(jìn)行磨合，直至解決問(wèn)題，確保掃碼功能正式上線后穩(wěn)定，真正方便乘客出行。

上半年或可全路網(wǎng)掃碼進(jìn)站

去年年底，北京地鐵機(jī)場(chǎng)線作為試水線路，率先實(shí)現(xiàn)了掃二維碼進(jìn)出站，且目前日均約800名乘客使用二維碼進(jìn)出站。不過(guò)，乘坐其他地鐵線路時(shí)，除了可以刷傳統(tǒng)的交通卡外，還需要通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行線上購(gòu)票，然后再到各地鐵站的網(wǎng)絡(luò)取票機(jī)進(jìn)行線下取票。當(dāng)時(shí)，北京軌道交通指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人就曾透露，今年，北京地鐵全路網(wǎng)都將實(shí)現(xiàn)掃碼進(jìn)出站，無(wú)需再到線下取票。

昨日，記者從北京如易行科技有限公司證實(shí)，地鐵全路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)掃二維碼乘車已經(jīng)有時(shí)刻表了，具備掃碼功能的閘機(jī)將很快進(jìn)入“公眾測(cè)試”階段，并預(yù)計(jì)在上半年正式投入使用。屆時(shí)，每站至少有45%的閘機(jī)具備識(shí)別二維碼功能，后續(xù)各個(gè)站所有閘機(jī)都將具備二維碼識(shí)別功能。

所謂的“公眾測(cè)試”，就是邀請(qǐng)更多的乘客參與到測(cè)試中。

網(wǎng)絡(luò)取票機(jī)加密布施

據(jù)北京如易行科技有限公司生產(chǎn)管理部經(jīng)理曹志杰介紹，二維碼過(guò)閘功能按照標(biāo)準(zhǔn)，從掃碼到閘門(mén)打開(kāi)，將完全滿足地鐵站內(nèi)的通過(guò)率要求。

曹志杰透露，北京地鐵5號(hào)線、13號(hào)線以及地鐵北京站等大客流車站所有閘機(jī)均已具備掃碼進(jìn)出站條件，但還需等到公測(cè)期才會(huì)開(kāi)啟。

此外，目前用于線下取票的網(wǎng)絡(luò)取票機(jī)也將會(huì)繼續(xù)加密布施，確保有需求的乘客使用。(記者 曹晶瑞)