說(shuō)起“共享經(jīng)濟(jì)”，相信大家已經(jīng)不再陌生了，共享單車、共享充電寶、共享雨傘，現(xiàn)在也有越來(lái)越多的資源走上了“共享”的道路。最近，閃電新聞?dòng)浾呔驮跐?jì)南的街頭發(fā)現(xiàn)了一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的新形態(tài)：共享充電樁。

在歷山路南端的一個(gè)社區(qū)車棚里，閃電新聞?dòng)浾哒业搅艘惶幑蚕沓潆姌?，這處車棚采用的是壁掛式插口，插口安裝在車棚的橫欄上。每個(gè)充電插口旁邊都有一個(gè)二維碼，使用的時(shí)候用微信掃一掃就可以。

電動(dòng)車停放在樓下車棚，掃碼就可以充電。這對(duì)于很多喜歡電動(dòng)車出行的市民來(lái)說(shuō)，是一件非常便利的事。在2017年12月26日，山東省公安廳在全省發(fā)布《電動(dòng)車消防安全五條禁令》，其中第一條便是“嚴(yán)禁在居民住宅區(qū)的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等公共區(qū)域停放電動(dòng)車 或?yàn)殡妱?dòng)車充電。”但與此同時(shí)，由于一些小區(qū)的公共車棚里沒(méi)有充電設(shè)施，因此禁令發(fā)布之后，很多居民只能選擇將電動(dòng)車推上樓充電。

濟(jì)南市歷山路社區(qū)居民們對(duì)這個(gè)設(shè)施非常歡迎。住在14樓的劉女士說(shuō)：“這樣充電挺方便的，你像我們家這么高，就不用往上推了。”

但盡管共享充電樁帶來(lái)了很大的便利，但對(duì)于在騎車過(guò)程中臨時(shí)需要充電的情況來(lái)說(shuō)，還是有些麻煩。因?yàn)榈貓D上缺乏導(dǎo)航，我們?cè)跉v山路找了很久才找到充電樁具體位置。隨后，我們咨詢了閃開(kāi)來(lái)電共享充電樁客服，客服人員稱還會(huì)繼續(xù)優(yōu)化服務(wù)：“這個(gè)地圖到現(xiàn)在還沒(méi)有開(kāi)放到導(dǎo)航這種功能，近期會(huì)開(kāi)放出來(lái)。去附近這臺(tái)電站，直接根據(jù)我的地圖導(dǎo)航過(guò)去，這個(gè)要等到過(guò)一段時(shí)間要開(kāi)啟。”

編后：現(xiàn)在電動(dòng)車其實(shí)已經(jīng)是大家出行的一種重要的交通工具了。這種共享充電樁確實(shí)也會(huì)給電動(dòng)車的充電帶來(lái)很大的便利。我們希望這樣的便利的服務(wù)能夠更快的推廣，讓更多喜歡騎電動(dòng)車出行的朋友享受到這樣的便利。