來自亞洲的包裹每秒鐘都會到達(dá)瑞士,其中大部分來自中國。他們大量地堆放在蘇黎世的郵政配送中心。瑞士郵政的數(shù)據(jù)顯示,2017年每天從中國為主的亞洲國家運(yùn)抵的包裹達(dá)到4.5萬個。全年有1400萬件包裹到達(dá),比2015年增加一倍以上,創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。
“中國包裹潮”的原因是,一直以來中國被全球郵政部門視為發(fā)展中國家。這意味著,從中國寄到瑞士的包裹費(fèi)用比在瑞士境內(nèi)還要便宜得多。同時,“中國制造”的價格優(yōu)勢仍較大。越來越多的瑞士人在阿里巴巴旗下的交易平臺“全球速賣通”上訂貨。“全球速賣通”就像一個大市場,里面的大部分商品都來自中國的小型電商。瑞士咨詢公司Carpathia預(yù)計,“全球速賣通”去年在瑞士的銷售額達(dá)到2.8億法郎,比上一年增加一倍。
伯爾尼大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家巴爾迪認(rèn)為,“來自中國的包裹潮并不是壞事。” 中國發(fā)送到瑞士的包裹數(shù)量越多,將讓瑞士郵件和其他的包裹遞送公司以及其員工受益。同時,瑞士人因?yàn)橘徺I更便宜的物品,支出更少,可以把錢更多花在外出就餐或其他地方。當(dāng)然,中國電商和中國員工也是瑞士“中國包裹潮”的受益者。隨著中國中產(chǎn)階層繼續(xù)增長,也有利于貿(mào)易平衡。國際貿(mào)易促進(jìn)全球繁榮。
不過,萬國郵聯(lián)(UPU)去年也作出新的決定,未來瑞士對中國包裹征收的關(guān)稅逐漸上升。瑞士方面也正計劃對中國電商收取更多的營業(yè)稅。盡管稅務(wù)部門已起草了法律法案,但目前仍不清楚未來如何收稅。盡管如此,這可能無法改變中國供應(yīng)商在全球范圍內(nèi)繼續(xù)增長的事實(shí),“中國包裹熱”仍會在瑞士持續(xù)下去。(作者哈利·斯汀格爾,青木譯)
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