2022年的第二個工作日，中國移動終于完成了回A程序。而這距離其1997年10月在美股、港股兩處上市的日子，已過去了24年之久。至此，中國三大運營商終于齊聚A股。

24年后，中國移動作為名副其實的“巨無霸”正式登陸滬市主板，它的一舉一動都拉扯著股民們的敏感神經(jīng)。好在中國移動表現(xiàn)還挺“爭氣”，并未向市場此前預(yù)料的一般“破發(fā)”，大多中簽的股民也很淡定：對這一情況早有預(yù)計，準備放長線看能否有大魚。

又一“巨無霸”回A股

昨日，隨著敲鐘的聲音響起，今年上交所首家上市公司花落中國移動。

這只通信龍頭正式在上交所掛牌，集合競價階段，中國移動股價漲幅達20%，但是后續(xù)沒有穩(wěn)住很快回落，開盤價回到63元/股，高開9.41%。盤中，中國移動先是走出了一波“深V”回彈，股價一度下探至58.11元/股;不過回穩(wěn)后股價走勢就一直很平淡，每股在59元-60元間一直徘徊，被股民們笑稱“織布機”上線(“織布機”走勢：股票價格變動很小，一直都是維持在某一個價位跌不下去，但是也漲不上去)，但尾盤又突遭拋售。截至收盤，中國移動報57.88元/股，全天微漲0.52%，總市值1.23萬億元。

本次上市，中國移動是頭頂著光環(huán)而來。據(jù)本報記者了解，中國移動于2021年12月22日開啟進行網(wǎng)下、網(wǎng)上申購，預(yù)計“綠鞋”全額行使前后的募資規(guī)模分別為486.95億元、560億元。記者據(jù)此梳理，若按“綠鞋”全額行使后募資560億元計算，中國移動募資額在A股排名第五，僅次于農(nóng)業(yè)銀行、中國石油、中國神華、建設(shè)銀行。因農(nóng)業(yè)銀行是2010年7月15日上市的，這就意味著中國移動募資額或創(chuàng)十年新高，刷新近10年來A股最大規(guī)模。

同時，中國移動的凈利潤可排A股前十。據(jù)披露的財報數(shù)據(jù)顯示，2018年至2021年上半年，中國移動營收分別為7368億元、7459億元、7681億元和4436億元;凈利潤為1169億元、1065億元、1081億元和592億元。2021年上半年營收同比增長13.8%。

中一簽收益300元

中國移動完成本次A股IPO，則意味著中國三大運營商終于齊聚A股。

參考2021年回A的中國電信，同樣有綠鞋機制護盤，控股股東電信集團還推出了40億元的增持計劃，但中國電信股價表現(xiàn)仍不理想，截至昨日收盤4.30元/股，仍低于發(fā)行價。同時，中國移動此次上市還創(chuàng)造了另一個A股最高紀錄——網(wǎng)上網(wǎng)下被棄購金額達7.56億元。中國移動棄購金額如此之高，加上中國電信至今仍舊破發(fā)，所以此前市場上有不少聲音認為中國移動“十有八九會破發(fā)”。

顯然，就昨日的表現(xiàn)來看，中國移動還挺“爭氣”，頂住了壓力。不過，以昨日的收盤價計算，中簽中國移動的股民目前收益并不高，中一簽賺300元，有人笑稱“這可真的是‘蒼蠅腿’了”。

對于這一結(jié)果，大多數(shù)中簽的股民卻還是滿意的。杭州市民劉先生就笑稱“中了簽讓我參與了這件大事就很開心了，能賺到幾塊就已經(jīng)是意外之喜”;另一名70歲的大伯接受記者采訪時則表示“心里早有預(yù)期，準備放長線看能否有大魚”;即使是昨日盤中沖進去目前賬面顯示虧損的杭州白領(lǐng)郭女士也說道：“就目前的價位來說，并不算高，中國移動的估值也比較合理，我會持股觀望一段時間。”

此外，值得一提的是，中國移動A股上市前夜，1月4日晚間，中國移動港股公告稱，公司擬回購數(shù)目不超過20.48億股香港股份，相當(dāng)于不超過2021年股東周年大會當(dāng)日已發(fā)行香港股份數(shù)目的10%。昨日，中國移動港股表現(xiàn)不錯，全天漲幅為3.33%，收盤價為49.6港元/股。按此收盤價計算，本次計劃回購的20.48億股需耗資1015.8億港元，約合人民幣830億元。

安信國際證券預(yù)計中國移動2021-2023年歸母凈利潤分別為1142億/1233億/1339億元，公司業(yè)績穩(wěn)健、估值便宜、股息率高，給予“買入”評級，目標價82.25港元/股。大摩發(fā)布研究報告稱，中國移動公布擬回購計劃，能夠抵銷部分A股發(fā)行的攤薄效應(yīng)，評級“增持”，目標價65港元/股。

關(guān)鍵詞： 中國移動 上市破發(fā) 三大運營商 業(yè)內(nèi)分析